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Dampfschiffahrt
Die gesamte Handelsflotte der Welt an Schiffen
über 100 Registertonnen brutto wird vom Vnreau
"Veritas" für 1893 auf 40385 Schiffe mit 24963499
Registertonnen, nämlich 29 750 Segelschiffe mit
9 829063 t und 10 629 Dampfschiffe mit 9 674814
netto oder 15134436 brutto t, angegeben.
Waren auch bisher schon mehrfache Anfänge zu
regelmäßigen Verbindungen zwischen verschiedenen
Ländern gemacht, so konnte doch diese bedeutsame
Verbesserung im Transportverkchr, die den über-
seeischen Handel ungemein gefördert und durch die
Ermöglichung des Versands und Bezugs in kleinen
Mengen seinen Charakter wesentlich geändert dat,
sich erst rav5 der D. in gröherm Umfange entwickeln.
Befonders aber ist diefe Einrichtung dem Postverkehr
zu gute gekommen. Die erste Postdampffchiffslinie
war die von Samuel Cunard ff. d.) 1840 auf Grund
einer ihm von der brit. Regierung gewährten Sub-
vention von 65000 Pfd. St. jährlich zwischen Liver-
pool und Boston mit monatlichen Fahrten ein-
gerichtete. Das vom Reichspostamt herausgege-
bene "Verzeichnis der Postdampffchiffvlinicn im
Weltpostvcrkehr" zählt (1893) 168 Linien auf, und
zwar im Verkehr mit Asien und Afrika je 34, mit
Amerika 51, mit Australien 14, mit der Türkei und
Griechenland 24. Die hauptfächlich an demfelben
beteiligten Reedereien, von denen die meisten meh-
rere Linien unterhalten, sind: Deutsche: Der Nord-
deutsche Lloyd (Nordamerika, Brasilien und Argen-
tinien, Ostasien, Australien); die Hamburg-Ameri-
kanische Paketfahrt (Nord- und Mittelamerika)', die
Hamburg-Südamerikanische Dampffchiffahrtsgefell-
schaft (Brasilien und Argentinien); die Linie Kos-
mos (s. d.; Westküste von Südamerika); die Deutsche
Dampffchiffsreederei (China und Japan); dieWoer-
mann-Linie (Westafrika); die Deutsche Ostafrika-
Linie (Ostafrika). Englische: Cunard-,WhiteStar-,
Union-, Wilfon- und National-Linie (Neuyork);
Allan-,Dominian-Linie(Canada);UovaN1ail8t6am
?ack6t ^ompanx (Westindien, Ostküste von Mittel-
und Südamerika); ?aeiiic 3team XaviZation (^om-
PH117 (Westküste von Südamerika); ?6nin8iiwi- anä
Orißlitlll 8t. Xav. (^0., gewöhnlich nur I'. and 0.
bezeichnet (Vorder-, Hinterindien, China, Japan,
Australien); Ni'iti8d-InlUa 8t. ^a,v. l^o. (Persien,
Vorder-, Hinterindien, Australien, Sansibar); Union
8t6am8nip (^0. und bastle ^I^il ?ack6t Co. (Kap-
land, Natal); Li-iti^i anä ^fiieHn 8t. ^av. ^0.
(Westafrika); s'HNNäikm ^eiüe (Canada, China).
Französische: ^ompa^uic; 06neiHl6 ^ran8at!an-
ti^u6 (Neuyork, Westindien, Mittelamerika, Nord-
afrika); N688H^6li68 inai'itini68 (Vorder-, Hinter-
indien, China, Japan, Australien, Sansibar, Ma-
dagaskar, Südamerika); (^arg6ni'8 N6nui8, I^rai8-
8in6t 6t 00. (Weftafrika). Niederländische:
Notterdamfche Lloyd, stoomvaai-t ^I3^t8c1iap^ij
^6(i6ilHNli, I(t)nini<1i^<6l'licI(6tviiait^l3.Ht?l'NÄ^^^
(Niederländisch-Hinterindien). Dstcrreich - Unga-
rische: Österreichisch-Ungarifcher Lloyd (Levante,
Indien, Ostasien, Brasilien, Argentinien). Ita-
lienifche: ^avi^a^ione (F6n6rI.i6 Itaiiana (Nord-
afrika, Ostasien); I^a V6loc6 (Ostküste von Süd-
amerika). Spanische: ^"mpaina ti-luisatlantica
(Ostküste von Süd- und Mittelamerita, Ncuyork,
Habana, Nordafrika). Portugiesische: I5mpi'68H
^acioual (Westafrika); ^Illla ^6^1 ^oi-tuxe^ (Ost-
afrika). Vereinigte Staaten von Amerika:
?aciüc ^Vlail 8t. (^ (Ost- und Westküste von Amerika,
Japan, China). Japanische: ^i^pon ^usen
X^3NH(Japan, China,Korea,Wladiwostok). (Hierzu
Karte: Die Dampfschiffahrts-Verbindungen
des Weltverkehrs im Atlantischen Ocean.)
Nachstehende Zusammenstellung giebt ein Bild
des überseeischen Postdampferverkehrs.
^. Nach Nordamerika.
1) Nach Britisch-Columbia, Neubrauuschwcig,
Neufundland, Neuschottland, Prinz Edwardsiuscl:
Von Londonderry nach Halifax (im Winter), nach
Quebec (im Sommer) in 9 Tagen, Freitag (Allan-
und Dominion-Linie), nach St. Johns in 10, nach
Halifax in 12 Tagen, jeden 2. Freitag (Allan-Lime).
2) Nacb den Vereinigten Staaten von Amerikn:
a. Von Amsterdam nach Neuyork in 10 Tagen,
jeden 2. Sonnabend (Königl. Niederländische Dampf-
schiffahrts-Gefellschaft); d. von Antwerpen nach
Neuyork in 12-13 Tagen, Sonnabend (Ileä 8tar
Lin6); c von Bremen über Soutdampton nach
Neuyork in 8-9 Tagen, Dienstag und Sonnabend
lNorddeutfcker Lloyd), jeden 2. Mittwoch nur mit
Iwiftbendeckspaffagieren (Nolandslinie des Nord-
deutsä^en Lloyd); ä. von Hamburg über Havre
nach Neuyork in 10-12 Tagen, jeden Sonntag und
2. Mittwoch, über Soutbampton Freitags in 7
Tagen (Hamburg-AmerikanischePaketfahrt); 6. von
Havre nach Neuyort in 8 Tagen, Sonnabend (l^om-
MFNI6 (^61161-^6 ^i'HN8NtlHilti^n"); f. von Liver-
pool über Oueenstown nach Neuyork in 8-9 Tagen,
Donnerstag(CnuHt'äl^inß); ^.von Londonderry
nach Baltimore in 1Z Tagen, jeden 2. Freitag (Allan-
Linie); Ii. von Queenstown nach Neuyork in 7-
8 Tagen, Sonntag und Donnerstag (^Iian I^iue,
>VI^it6 star I.iuk); i. von Southampton nach Neu-
york in 7-8 Tagen, jeden Sonnabend (^M6i-ican
I^in6, früher Inman I.ine); k. vonN 0 tterda m nach
Neuyork in 10 Tagen, etwa alle 14 Tage (Niederlän-
disch-Amerikanische Dampffchiffahrts-Gefellfchaft).
L. Nach Mittelamerika.
1) Nach der Ostküste von Mexiko: a. Von Cadiz
nach Habana in 15, nach Veracruz in 20 Tagen,
am 10. und 30. jeden Monats (fpan. Dampfer);
d. von Hamburg nach Veracruz (6300 Seemeilen)
in 28-31, nach Tampico in 33 Tagen, am 9. und 25.
jeden Monats (Hamburg-Amerikanifche Paketfahrt);
c. von Liverpool nach Veracruz in 30, nach Tam-
pico und Progreso in 36 Tagen, jeden 4. Donnerstag
(^V68t-In6ia anä?H<?iüc 8t6ain 8dip <üo.); ä. von
St. Nazaire nach Veracruz in 18 Tagen, am 21.
jeden Monats ((^oin^a^niL 06i^i3.l61>ÄN8HtiHnt.);
6. von S 0 uthampt 0 n nach Veracruz in 26 Tagen,
am 2. jeden Monats (N^I^Iail 8t6^in?^ckkt0o.).
2) Nack der Westküste von Mexiko: Von Ham-
burg, Southampton und St. Nazaire wie
unter 3 a bis Colon; von da mittels Eifenbahn bis
Panama, von Panama nach Acapulco und San
Francisco (3555 Seemeilen) in 17 Tagen, zweimal
monatlich (^aciüe Ng.il 8t63,m 8dip Oo.).
3) Nach Wcstilldicn: a. Von Bordeaux nach
Fort de France in 14, nach Colon in 23 Tagen, am
26. jeden Monats ((^oinMFnis (^6N6rai6 ^iHN8-
atlHiuiciue); I). von Cadiz nach Portoriko in 13,
nach Habana in 15 Tagen, am 10. und 30. jeden
Monats ((^omMnili d6 u3.v6Facioii poi- v^or 66
I.0P62 7 Co.); e. von Hamburg nach St. Thomas
(4200 Seemeilen) in 17 - 20, nach Colon (5547
Seemeilen) in 32 Tagen, am 2., 11., 16., 18., 22.
und 30. jeden Monats, nach Habana in 25 Tagen,
