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Rang | Fundstelle | |
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100% |
Brockhaus →
6. Band: Elektrodynamik - Forum →
Hauptstück:
Seite 0033,
von Elisabeth (Königin von Spanien)bis Elisabethpol |
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.
fliehen, der sie nur lau in dem Kampfe gegen Wladislaw unterstützte. Noch vor der Entscheidung starb E. 19. Dez. 1441.
Elisabethbahn , s. Kaiserin-Elisabeth-Bahn .
Elisabeth
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Meyers →
3. Band: Blattkäfer - Chimbote →
Hauptstück:
Seite 0599,
von Büdingenbis Budweis |
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.-Wessely), in welche hier die Linie Linz- B. der Elisabethbahn mündet, in fruchtbarer Ebene gelegen, besteht aus der eigentlichen (innern) Stadt und drei Vorstädten. Hauptgebäude sind: der Dom mit Glockenturm, die bischöfliche Residenz, das Rathaus
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Brockhaus →
2. Band: Astrachan - Bilk →
Hauptstück:
Seite 0296,
Bahnhöfe |
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, führen prachtvolle Treppen. Das Erdgeschoß beherbergt die Gepäck-, das Hauptgeschoß die Warteräume. Die B. der Staatsbahn (Halle 166 m lang, 40 m breit), Südbahn (1868 erweitert; Halle 142 m lang, 36 m breit), Elisabethbahn (Westbahnhof, s. Taf. II
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Brockhaus →
5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] →
Hauptstück:
Seite 0422,
von Donauländebahnbis Donaustauf |
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.
Donauländebahn, von Penzing über Hetzen-
dorf nach Donaulände (Kaiser-Ebersdorf), 23,5 km,
1861 und 1872 eröffnete Strecke der Kaiserin-
Elisabethbahn, ist jetzt österr. Staatseisenbahn (s.
österreichisch-Ungarische Eisenbahnen).
Donau-M
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Brockhaus →
5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] →
Hauptstück:
Seite 0423,
von Donauthalbahnbis Donchéry |
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und
endet bei Kaiser-Ebersdorf, wo sie den Anschluß an
die Kaiserin-Elisabethbahn herstellt. Die nur dem
Güterverkehr dienende, 13,5 km lange, 1870, 1878
und 1880 eröffnete D. ist österr. Staatsbahn. (S.
Österreichisch-Ungarische Eisenbahnen
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Brockhaus →
8. Band: Gilde - Held →
Hauptstück:
Seite 0025,
von Giselabis Giskra |
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, 2 km, 1871 und 1875 eröffnet) mit Selzthal-Bischofshofen (98, 2 km,
1875 eröffnet), Strecke der Kaiserin-Elisabethbahn, jetzt österr. Staatsbahn (s. Österreichisch-Ungarische Eisenbahnen ).
Giselbert , Herzog von Lothringen seit etwa
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Brockhaus →
8. Band: Gilde - Held →
Hauptstück:
Seite 0473,
von Groß-Gemeindenbis Großherzog |
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-Fusch der Kaiserin Elisabethbahn abzweigen und im Fuscherthale als Reibungsbahn ausgebaut werden. Die eigentliche Bergbahn mit Zahnradbetrieb würde erst bei
der Vögelalpe (1190 m) im Farleitenthale beginnen und mittels eines Tunnels von 2, 4 m
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Brockhaus →
12. Band: Morea - Perücke →
Hauptstück:
Seite 0710,
Österreichisch-Ungarische Eisenbahnen |
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der Albrechtsbahn in Galizien, der Elisabethbahn und der Bau der Galiz. Transversalbahn auf Staatskosten. 1885 waren bereits über 5000 km in den Händen des Staates, die nebst den weiter erworbenen
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