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Rang | Fundstelle | |
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Brockhaus →
17. Band: Supplement →
Hauptstück:
Seite 0672,
von Kommunale Doppelbesteuerungbis Kongobahn |
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670
Kommunale Doppelbesteuerung - Kongobahn
übrigens ist die Hohe der Schuldenlast an sich,
aber auch jene pro Kopf der Bevölkerung noch kein
Beweis für oder gegen die Wirtschaftlichkeit der
städtischen Verwaltung', es ist vielmehr hierzu
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26% |
Brockhaus →
10. Band: K - Lebensversicherung →
Hauptstück:
Seite 0548,
von Kongo (Negerreich)bis Kongokonferenz |
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; im
«Mouvement géographique» , 1888); Habenicht, Specialkarte von Afrika (10 Blatt; 3. Aufl., Gotha 1892).
Kongo , Negerreich, s. Kongoreich .
Kongobahn , schmalspurige (0, 75 m) Bahn von Matadi am linken Ufer des Kongo bis nach
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Brockhaus →
1. Band: A - Astrabad →
Hauptstück:
Seite 0188,
Afrika (Verkehrswesen. Politische Geschichte) |
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-Gasaland 190, Angola 363 km. Die Kongobahn (s. d.) mit 435 km und die Usambarabahn (90 km) sind im
Bau. – Vgl. Encyklopädie des gesamten Eisenbahnwesens, hg. von Röll (Wien 1890); Archiv für Eisenbahnwesen (Berl. 1889).
Politische
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Brockhaus →
10. Band: K - Lebensversicherung →
Hauptstück:
Seite 0550,
Kongostaat |
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, Rotterdam
und Hamburg. 1892 liefen in Boma und Banana 244 Schiffe ein. Der Landtransport vom untern K. nach dem Stanley Pool wird durch die Trägerlöhne sehr
verteuert: deshalb regte Stanley schon 1884 den Bau einer Kongobahn (s. d.) an. Nach
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Brockhaus →
11. Band: Leber - More →
Hauptstück:
Seite 0104,
von Leopoldshallbis Lepidin |
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durch die
Kongobahn befördert werden. Die Missionsstation der Baptisten, Arthington, liegt auf einem Hügel über dem Ort und nahe dabei die Hauptstadt der
Bateke, Ntamo , ein bedeutender Marktplatz; am andern Ufer das franz. Brazzaville (s. d
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Brockhaus →
11. Band: Leber - More →
Hauptstück:
Seite 0665,
von Matadibis Match |
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des untern Kongo, dicht an der Grenze von
Portugiesisch-Kongo und Ausgangspunkt der Kongobahn (s. d.) nach dem Stanley Pool.
Matadōr (span., d. i. Totschläger), bei den Stiergefechten (s. d.)
die Person, die dem verwundeten Tiere den
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Brockhaus →
14. Band: Rüdesheim - Soccus →
Hauptstück:
Seite 0534,
von Schmaltierbis Schmarotzertum |
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532
Schmaltier - Schmarotzertum
Sa'id-Ismailia am Sueskanal und die Kongobahn
(s. d.) schmale Spur; in Algerien und Tunis sind S.
vorhanden und vielfach geplant. In Australien
giebt es zahlreicheS. mit einer Spurweitevon 1,06? m.
Über
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Brockhaus →
15. Band: Social - Türken →
Hauptstück:
Seite 0209,
von Sputumbis Squatter |
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fast alle normalspurig, nur die Bahn Port-Saïd-Ismaila am Sueskanal hat die S. von 0,75 m; von den Bahnen in Algerien und Tunis sind etwa 900 km mit verschiedenen schmalen S. (1,055 m u. s. w.) gebaut; die Kongobahn erhält eine S. von 0,76 m, ebenso
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Brockhaus →
15. Band: Social - Türken →
Hauptstück:
Seite 0255,
von Stanleyfällebis Stans |
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.), welche sich allmählich zu einem
Emporium des Handels und geogr. Forschungsexpeditionen für das ganze Kongobecken entwickelte. Eine Eisenbahn zwischen Matadi und S. P. ist im
Bau (s. Kongobahn ). Am nördl. Gestade hatte de Brazza 1880
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Brockhaus →
17. Band: Supplement →
Hauptstück:
Seite 0673,
Kongostaat |
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, Palmöl
und Palmkerne zeigten einen bedeutenden Auf-
schwung, weniger Elfenbein. Kaffee und Kakao tre-
ten als neue Ausfuhrartikel auf. 40 Dampfer ver-
mittelten den Verkehr im mittlern Kongobecken. Von
der Kongobahn wurde die Strecke Matadi
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