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| Rang | Fundstelle | |
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| 3% |
Meyers →
19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] →
Hauptstück:
Seite 0112,
Bergbau (Sicherung gegen schlagende Wetter etc.) |
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(3136 m) hat eine Gesamthebung von rund 1500 m zu überwinden und soll aus einer Strecke mit gemischtem Betrieb, einer zweiten mit Seilbetrieb und Umsteigen in der Mitte und einer dritten mit reinem Zahnradbetrieb (von Riffelalp bis Gorner Grat) nach
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| 3% |
Brockhaus →
5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] →
Hauptstück:
Seite 0868,
Eisenbahnfähren |
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den Ufern eines Stroms, Landsees oder Meers eingerichtete Anstalten, die das kostspielige und zeitraubende Umladen der Güter von den Eisenbahnwagen in Schiffe und umgekehrt sowie für die Reisenden die Unbequemlichkeit des Umsteigens vermeiden sollen
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| 3% |
Brockhaus →
5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] →
Hauptstück:
Seite 0891,
Eisenbahntarife |
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das Ende des Bahngebietes, die Personen
mußten umsteigen und neue Fahrkarten lösen, die
Güter mußten umgeladen und mit neuein Frachtbrief
(s. d.) aufgegeben werden. Wegen Vereinbarung
eines internationalen Gütertarifs f. Eisenbahn-
rcckt (S. 881k
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| 3% |
Brockhaus →
5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] →
Hauptstück:
Seite 0914,
Eisenbahnverbände |
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tenen Verkehrsstockungen auf den Endstationen Ende
1869 und 1870 Vereinbarungen über die Einrich-
tung eines direkten Personen- und Güterverkehrs
(ohne Umsteigen und Umladen) auf den meisten
Bahnen getroffen worden. Es wurden zu diesem
Zweck
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