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4% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Hauptstück: Seite 0713, Österreichisch-Ungarische Eisenbahnen Öffnen
der österr. Eisenbahnen im J. 1894 ist folgendes zu erwähnen: Am 1. Jan. 1895 betrug die Baulänge ohne Dampftramways u. s. w. 16108,77 km, die Betriebslänge der Bahnen dagegen 16282,95 km. An doppelgleisigen Strecken waren 2457 km oder 15,3 Proz
4% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Hauptstück: Seite 0339, Niederländische Eisenbahnen Öffnen
Betrieb von Staatsbahnen Holländische Eisenbahngesellschaft Niederländische Central-Eisenbahngesellschaft Nordbrabant-Deutsche Eisenbahngesellschaft Im ganzen Betriebslänge am Jahresschluß km 1559 1225 101 101 2986 Betriebslänge im Jahresdurchschnitt km
3% Meyers → 19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] → Hauptstück: Seite 0891, Stadtbahnen (Londoner Stadt- und Vorortbahnen) Öffnen
- und die Distriktbahn führen den Innenringbetrieb, die Westbahn den Mittelringbetrieb und die Nordniestbahn den Außenringbetrieb. Die Betriebslängen der drei Ringe betragen: Innerer Ring 21 Kilom. 27 Stationen Mittelring 23,1 Kilom. 27 Stationen
3% Brockhaus → 7. Band: Foscari - Gilboa → Hauptstück: Seite 0147, Französische Eisenbahnen Öffnen
folgende Tabelle Aufschluß: Bahnen Von den des Hauptbahnen Ende intérêt général Lokal- Zu- entfallen auf des Haupt- Industrie- bahnen sammen große Gesell- Jahres bahnen bahnen schaften Betriebslänge in Kilometern 1830 38  - -     38 - 1835 149   27
3% Brockhaus → 14. Band: Rüdesheim - Soccus → Hauptstück: Seite 0022, von Rumänischer Kronenorden bis Rümann Öffnen
20 Rumänischer Kronenorden - Rümann Betriebsverhältnisse 1892 Betriebslänge* am Ende des Jahres km 2438 Verwendetes Anlagekapital M. 485185244 Auf 1 km Bahnlänge M. 199009 Rollmaterial: Lokomotiven Stück 323
3% Meyers → 18. Band: Jahres-Supplement 1890[...] → Hauptstück: Seite 0347, Geldmarkt und Börse 1889/90 Öffnen
deutschen Eisenbahnstammaktien, Stammprioritäten und Prioritätsobligationen nebst Betriebslänge der einzelnen Bahnen und der in den letzten beiden Jahren bezahlten Dividenden. Bahnen Stammaktien Mark Prioritäts-Stammaktien Mark Prioritäts
3% Meyers → 19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] → Hauptstück: Seite 0235, Eisenbahnbetriebsleistungen (der preuß. Staatsbahnen 1885-90) Öffnen
: Anzahl der Tonnen 86406992 91936423 98997354 108489989 116923024 Anzahl der Tonnenkilometer 10866181275 11257375816 12090375816 13193773631 14203420418 Auf 1 Kilometer mittlerer Betriebslänge für den Güterverkehr Tonnenkilometer 516664 524333
3% Brockhaus → 4. Band: Caub - Deutsche Kunst → Hauptstück: Seite 1000, Deutsche Eisenbahnen Öffnen
) zurückgelegt, die Einnahme für das Personenkilometer betrug 3,01 Pf., auf 1 km der durchschnittlichen Betriebslänge 8422 M.; die vorhandenen Plätze der Personenwagen wurden mit 23,76 Proz. ausgenutzt. Die gegen Frachtberechnung beförderten Güter
3% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0909, Eisenbahnunfälle Öffnen
36Q6raI (s. Französische Eisenbahnen) kamen 1892 bei einer durchschnittlichen Betriebslänge von 34 894 km (einschließlich der gemeinsamen Strecken) im ganzen 97 Zugunfälle und 1637 sonstige Unfälle vor, die sich auf die einzelnen Bahnen, wie folgt
3% Brockhaus → 7. Band: Foscari - Gilboa → Hauptstück: Seite 0146, Französische Eisenbahnen Öffnen
) wurden 1891 (bei einer mittlern Betriebslänge von 33 878 km) 255 671 898 Personen und 96 553 763 t Güter befördert, wofür eine Gesamteinnahme von 1 184 941 767 Frs. (einschließlich 19 258 627 Frs. Nebeneinnahmen) erzielt wurde; die Gesamtausgabe belief
3% Brockhaus → 7. Band: Foscari - Gilboa → Hauptstück: Seite 0151, von Französische Festungen bis Französische Kolonien Öffnen
Mittlere Betriebslänge km 2 663 3 606 4 525 4776 5106 8 235 3 3 036 Lokomotiven Stück 529 1 662 1 363 1 386 1 323 2 443 795 Personenwagen Stück 1 765 4 892 3 312 3 766 3 332 5 314 1 950 Gepäck- und Güterwagen Stück 14 095 49 993 30 488 23 048 26 785 87 297
3% Meyers → 18. Band: Jahres-Supplement 1890[...] → Hauptstück: Seite 0318, Frankreich (Handel, Verkehrswesen) Öffnen
errichten. Das französische Eisenbahnnetz hatte Ende 1889 eine gesamte Betriebslänge von 33,174 km, d. h. um 542 km mehr als am Schlusse des Vorjahrs. Hierin sind die Lokalbahnen nicht eingerechnet, welche gleichzeitig eine Ausdehnung von 2944 km
3% Brockhaus → 7. Band: Foscari - Gilboa → Hauptstück: Seite 0149, Französische Eisenbahnen Öffnen
einer Betriebslänge von 170 km, einer Einnahme von 15 132 904, einer Ausgabe von 6 345 022 Frs. Der nach Abzug für Zinsen und Amortisation (zusammen 5 233 043 Frs.) verbleibende Reinertrag von 3 554 839 Frs. kommt dem franz. Netz zu gute. Zur Paris-Lyon
2% Meyers → 19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] → Hauptstück: Seite 0896, von Staffelzähne bis Stahl Öffnen
Yorker Bahnenbetragen rund 1,2 Mill Mk. für das Kilometer. Was den Umfang des Verkehrs betrifft, so wurden im Betriebsjahr, endigend 30. Sept. 1889, bei 51,5 km Betriebslänge der Bahnen 179,5 Mill. Reisende befördert, wofür die entsprechenden Einnahmen
2% Meyers → 5. Band: Distanzgeschäft - Faidh[...] → Hauptstück: Seite 0431, Eisenbahn (Deutschland) Öffnen
ohne Eisenbahnverbindung. Im J. 1884 belief sich die mittlere Betriebslänge der deutschen Eisenbahnen (mit Ausnahme der Schmalspur- etc. Bahnen) auf 37,098 km, so
2% Brockhaus → 2. Band: Astrachan - Bilk → Hauptstück: Seite 0691, von Belgisches Festungssystem bis Belgisches Heerwesen Öffnen
) Mittlere Betriebslänge (km) 3 240,7 (1) 1 478 4 718,7 Doppelgleisig waren ausgebaut (km) 1 330 232,2 1 562,2 Betriebsanlagekapital (Frs.) 1 345 418 244 --- --- Betriebsmittel: Lokomotiven (Stück) 2 016
2% Brockhaus → 3. Band: Bill - Catulus → Hauptstück: Seite 0515, Breslau (Stadt) Öffnen
. Demnächst soll auch die Verbindungsbahn für den Personenverkehr umgebaut und das Empfangsgebäude des Oberschlesischen Centralbahnhofs erweitert werden. Die Pferdebahn (seit 1877) hatte 1891 27,306 km Betriebslänge, 86 Wagen, 337 Pferde und beförderte 8
2% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0846, Eisenbahnbeamte Öffnen
im Jahresdurchschnitt dei den normal- spurigen deutschen Eisenbahnen (mittlere Vetriebs- länge 42 848,86 km) an Beamten und Arbeitern beschäftigt 355767 oder 8,31 für 1 km der durch- schnittlichen Betriebslänge. Die Besoldungen und an- dere
2% Brockhaus → 8. Band: Gilde - Held → Hauptstück: Seite 0208, Gotthardbahn Öffnen
von der Gotthardbahn-Gesellschaft noch gepachtet die Strecken Luzern-Rothkreuz-Immensee und Ranzo-Gera-(Grenze) Luino, sodaß die Betriebslänge des ganzen Unternehmens 266 km beträgt. Das gesamte Anlagekapital betrug 1882: 238 Mill. Frs. und setzt sich zusammen
2% Brockhaus → 9. Band: Heldburg - Juxta → Hauptstück: Seite 0780, Italienische Eisenbahnen Öffnen
Betriebslänge im Jahresdurchschnitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " 4 727 5 137 715 Betriebseinnahmen im ganzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lire 121 601 074 105
2% Brockhaus → 16. Band: Turkestan - Zz → Hauptstück: Seite 0713, Wien (Vergnügungsorte und Umgebung) Öffnen
der Neuen Wiener Tramwaygesellschaft und 4) die Lokalbahn W.-Wiener-Neudorf mit 12,9 km Betriebslänge. Auf den Linien 2-4 wurden 1895: 8258065 Personen befördert. Pferdebahnen. Die Wiener Tramway- (sog. alte Tramway-)Gesellschaft hat 80,47 km Betriebslänge
2% Meyers → 19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] → Hauptstück: Seite 0234, Eisenbahnbetriebsleistungen (der preuß. Staatsbahnen 1885-90) Öffnen
auf 1 Achse 17774 18277 19167 19967 20393 f) Von eignen und fremden Wagen, inkl. Postwagen: Zusammen Achskilometer 6657595177 6914811799 7350823993 7911589792 8555553034 Auf 1 Kilometer mittlere Betriebslänge 315686 321676 328940 344578 362251 g
2% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0912, Eisenbahnunfälle Öffnen
^ verletzten 45 Reisenden eine Vcrlctznng auf 2,8 Mill. Reisende In der Kolonie Victoria in Australien ka- men in den 1.1891/93 bei einer durchschnittlichen Betriebslänge von 4552 (1891/92) bez. 4720 km l1892/93) und einer Personenbeförderung
2% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Hauptstück: Seite 0714, Österreichisch-Ungarische Monarchie (Lage u. s. w. Bodengestaltung) Öffnen
712 Österreichisch-Ungarische Monarchie (Lage u. s. w. Bodengestaltung) Die Ausgaben verteilen sich folgendermaßen: ^[Leerzeile] Art der Ausgaben Betrag im ganzen Fl. für das km Betriebslänge Fl. Allgemeine Verwaltung 3976092 248
2% Brockhaus → 14. Band: Rüdesheim - Soccus → Hauptstück: Seite 0044, Russische Eisenbahnen Öffnen
Eisenbahnen. Länge und Betriebsmittel 1892 Betriebslänge Werst 27814 Davon zweigleisig " 5851 In Staatsbetrieb waren " 10343 In Privatverwaltung " 17471 Lokomotiven 7173 Personenwagen 7889 Dieselben hatten Achsen 23377 Dieselben hatten
2% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0301, von Deutsche freisinnige Partei bis Deutsche Litteratur Öffnen
der Hauptbahnen km Nebenbahnen km Bahnen überh. km Betriebslänge km Gleise km Beförderte Personen Anzahl Beförderte Güter t Einnahme M. Ausgabe M. Preuß. Staatsbahnen 18600,37 7729,93 26330,30 26367,65 49784,53 360916092 154238811 946832668 562064151
2% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 1034, von Württembergische Eisenbahnen bis Yerkes-Sternwarte Öffnen
Staatsbahnen 1895/96 (1688, 50 km durchschnittliche Betriebslänge): 24009563 Personen und 6702473 t Güter. Die gesamte Betriebseinnahme betrug 42609228, die Ausgabe 26355273 M. * Würzburg
1% Meyers → 5. Band: Distanzgeschäft - Faidh[...] → Hauptstück: Seite 0442, Eisenbahn (Verbände; Verwaltungsbehörden) Öffnen
. Statistische Angaben über die Betriebslänge beider Kategorien sind oben (S. 431) gegeben. Das Verhältnis der Staatsbahnen zu den Privatbahnen ist auf beifolgender Karte dargestellt
1% Meyers → 12. Band: Nathusius - Phlegmone → Hauptstück: Seite 0032, von Nebenblätter bis Nebenius Öffnen
Betriebslänge stellten, betrug das Anlagekapital für das Kilometer der vollspurigen N. nur etwa 85,000 Mk. und dasjenige der schmalspurigen N. sogar nur 53,000 Mk. für das Kilometer. Das geringste Anlagekapital hatten unter den vollspurigen N
1% Meyers → 18. Band: Jahres-Supplement 1890[...] → Hauptstück: Seite 0240, Eisenbahnbau (Lösewitz' Achsbuchsendichtungsring) Öffnen
sind auf 41 selbständigen Bahnnetzen mit 39,682,89 km Betriebslänge 4187 Radreifenbrüche vorgekommen; auf je 1000 km einfachen Geleises entfielen 72 Reifenbrüche gegen 87 pro 1888 und auf je 100 Mill. der geförderten Achskilometer 35 Radreifenbrüche
1% Meyers → 18. Band: Jahres-Supplement 1890[...] → Hauptstück: Seite 0685, Österreich (Kaisertum: Handelspolitik, Eisenbahnen etc.) Öffnen
, Post und Telegraph.] Im J. 1889 wurden in Österreich-Ungarn 770,3 km neue Eisenbahnen (gegen 936,65 km im Vorjahr) dem öffentlichen Verkehr übergeben. Hiervon entfallen 299,6 km auf Ö., 470,7 km auf Ungarn. Die durchschnittliche Betriebslänge
1% Meyers → 19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] → Hauptstück: Seite 0894, Stadtbahnen (Berliner Stadt- und Vorortbahnen) Öffnen
vermindert. Dieser stärkere Verkehr dauert von 5-9 Uhr morgens, 12-4 Uhr mittags und von 6-8 Uhr abends. Ähnliche Verstärkungen, außer mittags, entstehen auf dem Nord- und Südring. Die Betriebslänge des Nordringes beträgt 34,3 km (23 Stationen), die des
1% Brockhaus → 2. Band: Astrachan - Bilk → Hauptstück: Seite 0178, Australien (Verkehrswesen. Verfassung und Verwaltung) Öffnen
auf Neusüdwales 3641 km; Victoria 4325 km (584 km im Bau); Südaustralien 2900 km; Queensland 3435 km; Westaustralien 825 km; Tasmanien 643 km; Neuseeland 3120 km. Die Eisenbahnen sind überwiegend Staatsbahnen. Ihre mittlere Betriebslänge betrug (1889/90
1% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0460, von Dortmunder Receß bis Doryphoros Öffnen
Mill. M. bewilligt wurden, ist im Bau begriffen. Die Allgemeine Lokal- und Straßenbahn (feit 1881) hatte (1891) 12,72 km Betriebslänge, 35 Wagen, 46 Pferde, 8 Lokomotiven und beförderte 1838000 Perfonen auf den 3 Linien: Steinplatz- Fredenbaum
1% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0915, Eisenbahnverein Öffnen
Handeln das eigene Interesse und dasjenige des Publikums zu fördern". Die 40 Verwaltungen, die damals mit insgesamt rund 4000 km Betriebslänge dem Ver- eine beitratcn, gehörten alle dem deutschen Bundes- gebiet an. Allmählich aber dehnte
1% Brockhaus → 8. Band: Gilde - Held → Hauptstück: Seite 0348, von Griechische Anthologie bis Griechische Eisenbahnen Öffnen
der Hüttengesellschaft von Laurion. 2 Von der Regierung erbaute Zahnradbahn. 3 Früher südgriech. Eisenbahn. Nachfolgend sind die Betriebsergebnisse der wichtigsten griech. Bahnen für das J. 1891 zusammengestellt: Betriebslänge Anlagekosten
1% Brockhaus → 9. Band: Heldburg - Juxta → Hauptstück: Seite 0779, Italienische Eisenbahnen Öffnen
gewinnen. In der nachstehenden Übersicht A sind die wichtigsten Angaben über Bahnlänge (1. Jan. 1892), mittlere Betriebslänge und Roheinnahme (1890/91), Aktienkapital u. s. w. der gesamten I. E. zusammengestellt, während Übersicht B vergleichende
1% Brockhaus → 10. Band: K - Lebensversicherung → Hauptstück: Seite 0122, von Kap Lagulhas bis Kaplaken Öffnen
und Colesberg, die Nord- oder Grenzlinie von East- London nach Vurghersdorf und Aliwal North. Die Bahnen sind schmalspurig (1,00? m), besitzen aber die Einrichtungen einer Vollbahn. 1891 wnrden bei 3042 kni Betriebslänge 4342547 Personen und 672760 t Güter
1% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Hauptstück: Seite 0710, Österreichisch-Ungarische Eisenbahnen Öffnen
die Betriebslängen eingestellt werden, die aber nicht wesentlich von den Eigentumslängen abweichen. Die Ausstattung der einzelnen Staatsgebiete und Länder Österreich-Ungarns mit Eisenbahnen und das Verhältnis der letztern zum Flächeninhalt und zur
1% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Hauptstück: Seite 0748, von Österreich ob der Enns bis Ostfriesische Küstenbahn Öffnen
746 Österreich ob der Enns - Ostfriesische Küstenbahn eine weitere Summe von 30 Mill. Frs. Durch Ankauf und Bau neuer Strecken erhielt das Netz bald eine große Ausdehnung und hatte 1890 eine mittlere Betriebslänge von 2852,9 km, wovon
1% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Tafeln: Seite 0710g, Die Österreichisch-Ungarischen Eisenbahnen. Öffnen
0710g Die Österreichisch-Ungarischen Eisenbahnen. (Spaltenbeschriftung) (1) Laufende Nr. (2) Benennung der Eisenbahn (3) Betriebslänge Ende 1895 - km (4) Beförderter Personen – Anzahl (5) Beförderte Güter – Tonnen (6) Betriebseinnahme 1895
1% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Tafeln: Seite 0710h, Die Österreichisch-Ungarischen Eisenbahnen. Öffnen
königl. ungarische Staatsbahn Privatbahnen Lokalbahnen Bahnen überhaupt Bahnlänge Ende 1894 km 7185 1318 4 637 13140 Durchschnitts Betriebslänge km
1% Brockhaus → 14. Band: Rüdesheim - Soccus → Hauptstück: Seite 0167, von Sächsische Baugewerks-Berufsgenossenschaft bis Sächsische Schweiz Öffnen
.) und die Sächs.-Thüring. Ostwestbahn Werdau-Weida(I.April); 1886: Gaschwitz-Meusel- witz (1. Juli). Die Betriebslänge der 1. Jan. 1891 von der Generaldirektion in Dresden verwalteten Bahnen betrug, einschließlich der auf fremden Ge- bieten
1% Brockhaus → 14. Band: Rüdesheim - Soccus → Hauptstück: Seite 0740, von Schweizer bis Schweizerische Eisenbahnen Öffnen
Aufschluß. An Straßenbahnen (Trambahnen) besitzt die Schweiz 41, 45 km mittlerer Betriebslänge (42, 816 km Baulänge); davon entfallen auf die Pferde- und Dampfstraßenbahnen in Genf 14, 23 , auf die Pferdebahnen in Bienne 4, 67
1% Brockhaus → 15. Band: Social - Türken → Hauptstück: Seite 0107, von Spanische Fahne bis Spanische Fliege Öffnen
] Bezeichnung der Bahnen Betriebslänge km Einnahme Mill. Pes. Ausgabe Mill. Pes. Beförderte Reisende Gesamtzahl der Züge Spanische Nordbahn 3 655 88 679 38 327 7 882 945 137 458 Madrid-Saragossa-Alicante 2 672 52 032 20 988 2 574 289 66 608 Andalusische
1% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0118, von Baden (Stadt) bis Bagirmi Öffnen
Nordostbahn. Die Schmalspurbahnen (154,06 km) waren sämtlich in Privatbesitz. Von den Staats- bahnen (1434,18km, 1459,07 km Betriebslänge) lagen 20,96 km inDohenzollern,0,03km in Bayern,24,i5>km in Württemberg, 22,i? km in Hessen, 41,i6 km
1% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0361, von Eis bis Eisenbahnbehörden Öffnen
von den beiden Eisenbahndirektionen in Köln a. Rh. nur eine daselbst verblieben ist, zehn neue Orte mit solchen bedacht, so daß sich nunmehr in jeder Provinz mindestens eine Direktion befindet. Die Betriebslänge der einzelnen Bezirke schwankt
1% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0567, von Hessische Ludwigs-Eisenbahn bis Hildesheim Öffnen
-Gifenbahn. Mit Eröff nung der Hess. Nebenbahnen Flonheim-Wendelsheim u. a. (s. Hessische Eisenbahnen) erreichte die H. L. 1896 eine Betriebslänge von 790,76 km, wovon 689,02 kin der Gesellschaft gehörten, die damit zur größten deut- schen
1% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0823, von Ortsrichter bis Osmanisches Reich Öffnen
- fähr 230 km betragen; außerdem ist noch eine Zweig- bahn von Scheich Sad nach Bosra vorgesehen. Über die Vetriebsverhältnisse liegen nur für die anatolischen Eisenbahnen ausführlichere Nachrichten vor. Bei einer mittlern Betriebslänge von 708 km
1% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0984, von Trachenberg-Militscher Kreisbahn bis Trauttmannsdorff Öffnen
und 1895: Betriebsergebnisse 1894 1895 Durchschnittl. Betriebslänge km 445 754 Personenverkehr: Reisende I. Klasse Anzahl 137 462 296 614 Reisende II. Klasse Anzahl 327 002 371 979 Farbige Anzahl 232 991 399 732 Regierungsreisende Anzahl 901 2 273
1% Brockhaus → 8. Band: Gilde - Held → Hauptstück: Seite 0460, Großbritannische Eisenbahnen Öffnen
458 Großbritannische Eisenbahnen Betriebslänge am Genehmigtes Kapital Eingezahltes Kapital Jahresschluß Jahr Zwei- Ein- Garan- Vorzugs- gleisig Zusammen Aktien Anleihen Zusammen
1% Brockhaus → 13. Band: Perugia - Rudersport → Hauptstück: Seite 0429, Preußische Eisenbahnen Öffnen
darüber stehenden Zahlen hinzugerechnet, so ergeben sich die Betriebslängen. Die in den letztern enthaltenen Längen der Bahnen untergeordneter Bedeutung sind durch eingeklammerte Zahlen bezeichnet.
1% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0932, von Schwedenhöhe bis Schweiz Öffnen
von rund 296,7, sämtliche Bahnen von 626 Mill. Kronen. Von den Privatbahnen waren 4490 km voll- und 1996 km schmalspurig. Verkehr und Einnahme im J. 1895: Betriebsergebnisse Staatsbahnen Privatbahnen Zusammen Mittlere Betriebslänge km 3258 6042 9300
1% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0936, Schweizerische Eisenbahnen Öffnen
" Zahnradbahnen 79,082 " Tramways 68,458 " Seilbahnen. 15,904 " ^[Additionslinie] Zusammen 3710,710 km Die Betriebslänge der Bahnen mit Lokomotivbetrieb betrug Ende 1894: 3544 km; auf denselben