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Brockhaus Konversationslexikon

Autorenkollektiv, F. A. Brockhaus in Leipzig, Berlin und Wien, 14. Auflage, 1894-1896

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Preußische Eisenbahnen

Anmerkung: Fortsetzung des Artikels 'Preußische Eisenbahnen'

B.
Tag derAusgegebene
FürAuflösung derFür dasStaatsschuld-
GesetzBezeichnungRechnungGesellschaftAktien-verschreibungen
vomderLängedes(oder deskapitalzum
BahnStaatesÜbergangs dervonNennbetrage
betrieben seitBahn in dasvon
demEigentum des(prozentig)
Staates)
km*Mill. M.Mill. M.
3. Mai 1872Taunus-Eisenbahn49,971. Jan. 1872(15. Mai 1872)5,143-
7. Juni 1876Halle-Casseler Eisenbahn223,541. April 1876(30. Juni 1876)--
20. Dez. 1879Berlin-Stettiner Eisenbahn961,641. Jan. 18791. Jan. 188562,14562,145 (4)
10,359 (4½)
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn1025,591. Jan. 18791. Jan. 1886104,400121,725 (4)
Hannover-Altenbekener Eisenbahn268,051. Jan. 18791. April 188132,805-
Köln-Mindener Eisenbahn1 108,461. Jan. 18791. Jan. 1886117,000175,500 (4)
3 363,74
14. Febr. 1880Rheinische Eisenbahn1 295,481. Jan. 18801. Jan. 1886262,086402,452 (4)
Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn260.181. Jan. 18792. Jan. 188360,00060,000 (4)
25. Febr. 1880Homburger Eisenbahn17,521. Jan. 18801. Jan. 18802,743-
7. März 1880Hessischer Anteil der Main-Weser-Eisen-(1. April 1880)
bahn (vom hess. Staat erworben)65,101. April 1880(1. April 1880)--
1 638,28
28. März 1882Bergisch-Märkische Eisenbahn1 336,141. Jan. 18821. Jan. 1886210,000262,500 (4)
Thüringische Eisenbahn503,691. Jan. 18821. Juli 188671,935133,874 (4)
Berlin-Görlitzer Eisenbahn318,181. Jan. 18831. Jan. 188333,00022,688 (4)
Cottbus-Großenhainer Eisenbahn154,501. Jan. 18811. Jan. 188315,00015,750 (4)
Märkisch-Posener Eisenbahn281,661. Jan. 18831. Jan. 188343,50034,528 (4)
Rhein-Nahe Eisenbahn121,261. Jan. 18842. Jan. 188426,0494,342 (4)
13. Mai 1882Berlin-Anhaltinische Eisenbahn429,971 Jan. 18821. Jan. 188651,75077,625 (4)
3 145,40
24.Jan. 1884Oberschlesische Eisenbahn1 455,321. Jan. 18831. Juli 188684,570219,439 (4)
Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenb.600,371. Jan. 18831. Juli 188638,25043,032 (4)
Rechte Oder-Ufer Eisenbahn335,871 Jan. 18831. Jan. 188645,00083,250 (4)
Altona-Kieler Eisenbahn298,821. Jan. 18831. Juli 188618,45042,435 (4)
Posen-Kreuzburger Eisenbahn200,911. Jan. 18841. März 188435,80526,335 (4)
Schaumburg-Lippische Strecken (vom Für-
sten von Schaumburg-Lippe erworben)24,321. April 1883(25. Jan. 1884)-13,000 (4)
17. Mai 1884Berlin-Hamburger Eisenbahn (einschließ-
lich Hamburg-Bergedorf)449,771. Jan. 18841. Juli 188615,00065,875 (4)
Öls-Gnesener Eisenbahn160,761. Jan. 18861. Jan. 188618,23011,532 (4)
Tilsit-Insterburger Eisenbahn53,821. Jan. 18841. Juli 18849,2675,816 (4)
Bremische Eisenbahn (vom Bremer Staate
erworben)185,921. April 1883(19. Mai 1884)--
3 765,88
23. Febr. 1885Braunschweigische Eisenbahnen356,621. Jan. 1884-36,000-1
Schleswigsche Eisenbahn232,231 Jan. 18831. April 18854,9546,192 (4)
(27. Febr. 1885)
Münster-Enscheder Eisenbahn57,291 April 1884desgl.6,3000,647 (4)
Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn301,511. Jan. 1885.desgl.40,50032,906 (4)
947,65
28. März 1887Berlin-Dresdener Eisenbahn181,061. April 18871. Mai 188731,5007,513 (3½)
(30. März 1887)
Nordhausen-Erfurter Eisenbahn121,881. Jan. 18871. Mai 18878,2506,160 (3½)
Oberlausitzer Eisenbahn158,531. Jan. 18871. Mai 188718,00011,314 (3½)
(30. März 1887)
Aachen-Jülicher Eisenbahn40,001. Jan. 18871. Mai 18876,6009,429 (3½)
Angermünde-Schwedter Eisenbahn23,111. Jan. 18871. Mai 18871,7100,448 (3½)
(30. März 1887)
524,58
8. April 1889Bocholt-Landesgrenze /Winterswijk)61,751. Jan. 1882(1. Juli 1889)--
Bismark-Landesgrenze (Winterswijk)
9. Mai 1890Wernshausen-Schmalkaldener Eisenbahn6,881. Jan. 1890(1. Juli 1890)--
Schleswig-Holsteinische Marschbahn237,801. Jan. 18901. Juli 189011,4869,405 (3½)
Unterelbesche Eisenbahn103,321. April 18901. Juli 189023,50014,500 (3½
Westholsteinische Eisenbahn99,801. April 18901. Juli 18903,2302,365 (3½)
447,80
Zusammen14 168,591 554,1581 995,080

      1 Die Aktien der braunschw. Bahnen hat der Staat mit dem Erwerbe der Berlin-Potsdam-Magdeburger und der Bergisch-Märkischen Eisenbahn erworben.    2 Die mit mehr als 3½ Proz. verzinslichen Anleihen sind (soweit dies zulässig war) inzwischen in 3½prozentige Consols konvertiert oder nach Kündigung bar zurückgezahlt. Die dann noch verbliebenen Anleihen sind der Hauptverwaltung der Staatsschulden 1. April 1891 zur Verwaltung überwiesen worden. Nur die Anleihen der Braunschw. Eisenbahn sind mit Rücksicht darauf, daß diese Bahn noch nicht erworben ist, noch im Etat der Eisenbahnverwaltung geblieben.    3 Außerdem ist an die braunschw. Regierung eine jährliche Annuität von 2 265 000 M. auf die Dauer von 64 Jahren (ab 1. Jan. 1869 laufend) zu zahlen.    4 Unter der Gesamtsumme der Anleihen für die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn befinden sich selbstschuldnerisch übernommene Anleihen 12,487 Mill. M. zu 3 Proz. und 1,065 Mill. M. zu 2½ Proz.; für die Westholstein. Eisenbahn 18 350 M. zu 3 Proz.
      * Die von den Angaben der Einzelartikel abweichenden Längen beruhen auf spätern einheitlichen Festsetzungen.

Anmerkung: Fortgesetzt auf Seite 429.