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Rheinisch-Westfälische Textil-Berufsgenossenschaft - Rheinpfalz
eigene Kohlenzechen, unter anderm Krupp in Essen,
Bochumer Gußstahlwerk, Dortmunder Union, Phö-
nix inNuhrort, Gutehoffnungshütte in Oderbansen.
Der Absatz erstreckt sich vorzugsweise auf das
nordwestl. Gebiet des Deutschen Reicbs; grosie
Mengen gelangen rhcinabwärts nach Holland und
Belgien, mittels der Eisenbahnen bis nach Frank-
reich, rheinaufwärts bis Mannheim und mittels
der Eisenbahnen nach Luremburg und Deutsch-
Lothringen. In Hambnrg und Bremen begegnen
die Ruhrkohlen den englischen, in Berlin den schlesi-
schen, in den südwestdeutschen Bezirken den Kohlen
des Saarbezirks; doch ist das Gebiet östlich bis zur
Elbe, südlich bis zum Main der Ruhrkoble bis jetzt
nicht streitig zu machen gewesen. Nambafte Erfolge
werden von dem Ausbau des Dortmund - Ems-
Kanals, noch größere von einem Mittelland-lRhein-
Elbe-) Kanal erwartet. Die seit mehrcrn Jahren ge-
machten Versuche, der Nuhrkohle teils über Kam-
burg und Bremen, teils über Holland und Belgien
Absatz zur See zu verschaffen, sind nicht ohne Er-
folg geblieben; doch hat die Ruhrkoble der engliscken
gegenüber schon der Transportkosten bis zur See
wegen keine leichte Stellung. Anfang 1895 stellten
sich die Preise in Essen ab Werk für 1 t Flamm- oder
Förderkohle auf 8,7 M., Fettkohle 8,i M., magere
7,6, Gaskohle 10,5 M. Gestürzte, vorzugsweise für
den Export bestimmte, Stückkohle wurde in Dort-
mund mit 9,i M. ab Zeche bezahlt. Zeitweise sind
geringere Preise erzielt worden, das seit mebrern
Jahren bestehende Rheinisch-Westfälische Koblensyn-
dikat hat jedoch das Festhalten an einem eben noch
auskömmlichen Mittelpreise zu erzielen verstanden.
Die kleinern Koblenreviere von Osnabrück, Ibben-
büren und am Deister in der Provinz Hannover wer-
den nicht selten dem Ruhrbecken zugerechnet, obgleich
dies geologisch nicht gerechtfertigt ist. Dasselbe gilt
von dem Kohlenrevier bei Aachen und Eschweiler
(Inde- und Wormbecken) mit einer Jahres-
produktion von 1^/2 Mill. t, das nach Lagerungs-
und Flözverbältnisscn und nach Beschaffenheit sei-
ner Kohle weit eher als eine Fortsetzung der belg.
Kohlenablagernngen anznschen ist. - Vgl. Runge,
Das Ruhr^Eteinkohlenbecken (Berl. 1892).
Rheinisch - Westfälische Textil - Berufsge-
nofsenschaft, s. Tertil-Verufsgcnosscnschaften.
Nheinkreife, die nach dem Rhein benannten
Kreise und Bezirke, so der frühere Oberrheinische
und der Knrrheinische oder Nicderrheiniscke
Kreis (s. d.) des Deutschen Reichs, die 1815-24
Nicderrhein genannte Provinz, die seitdem mit
Cleve-Verg zu der Rheinprovinz (s. d.) vereinigt ist,
ferner der bayr. Rheinkrcis, der jetzt Rheinpfalz
(s. d.), Pfalz oder auch wohl Nheinbayern genannt
wird, fowie der Ober-, Mittel- und Unter-
rheinkreis des Großherzogtums Baden, die seit
1864 auf neun besondere Verwaltungs- und Ge-
richtskreise verteilt sind, endlich dic Provinz Rhein-
hessen des Großherzog^ums Hessen.
Rheinland, s. Rheinprovinz.
Rheinlied, s. Becker, Nikol. stahn.
Rhein-Main-Bahn,s. Hessische Ludwigs-Eisen-
Rhein-Marne-Kanal, 1838 - 53 erbauter
Kanal, der in der kanalisierten III an deren Ein-
mündung in den zum Rbein führenden III-Rhein-
Kanal auf 135,05 über Normalnull beginnt, mit
51 Schleusen seine auf 265,58 liegende östl. Sckcitel-
strecke ersteigt und von diefcr mittels 13 Schleusen
bis zur deutsch-franz. Grenze bei Martincourt auf
231,43 fällt, dann auf franz. Gebiet Mcurthe, Mosel,
Maas und Ornain überfchreitetund bci Vitryinden
Seitenkanal der Marne mündet. Der Aufstieg vom
Rhein ist 59,60 km, die östl. Scheitelstrecke 26,80 km,
der westl. Abstieg ans deutschem Gebiet 15,40km, die
franz. Strecke endlich 260 km lang. Auf dem R.
können 200-Tonncnschiffe verkehren. Die Schleu-
sen sind 34,5 m lang, 2,5 m breit, 1,6 in tief; auf
freier Strecke ist 14,8 in Wasserspiegel-, 10 in Eohl-
breite, 1,6 in Tiefe vorbanden. Baulich von beson-
derm Interesse ist jene Echeitelstrecke, in der der R.
an zwei, 0,5 und 2,3 kin langen Stellen durch Tun-
nel von 6,70 in Breite und 5,io bis 6,70 in Höhe ge-
führt ist -^Die Zollgrenze bei Lagarde hatte 1891
einen Verkehr von 3949 Schiffen mit 514159 t und
von 6168 t Floßholz.
Rhein-Nahe-Gifenbahtt, von Vingerbrück
über Kreuznach nach Ncunkirchcn (121,46 kin), 1856
genehmigte und 1882 verstaatlichte Privatbahn.
Die Strecke Vingerbrück-Kreuznach (16,90 km) ist
15. Juli 1858, die Reststrccken 15. Dez. 1859 und
26. Mai 1860 eröffnet. Ban und Betrieb der Bahn
wurden vom prenß. Staate für Rechnung der Ge-
fellschaft geführt. (S. Preußische Eisenbahnen.)
Rheinpfalz, Pfalz, auch Bayrische Pfalz,
amtlich früher Rheinkreis oder Rheinbayern
genannt, Regierungsbezirk im Königreich Bayern,
links vom Rbein, vom bayr. Hanptlande getrennt,
besteht aus Teilen der alten Speyer-, Worms-,
Nahe-, Was- und Vlicsgane und den nach dem
zweiten Pariser Frieden von 1815 erworbenen kur-
pfälz. Fürstentümern Zweibrücken, Lautern und
Veldenz, dem Bistum Speyer, dem fürstl. nas-
sauischen Kirckbeimbolanden und zahlreichen Be-
sitzungen verschiedener (mehr als 40) reichsun-
mittelbarer Ritter und Herren, wie Sickingen,
Leiningen, Hanan-Licktcnberg, Falkenstein u. s. w.
und grenzt im N. an Preußen (Reg.-Bez. Koblenz)
und Hessen, im O. an Baden, im S. an Elsaß-Loth-
ringen und im W. an Preußen (Trier und Koblenz).
Hauptstuß ist der Rhein, der die östl. Grenze bildet
und zahlreiche kleine Nebenflüsse ausnimmt. Fast
parallel dem Nbein zieht sich in einer Entfernung
von 30 km von Süden nach Norden durch die ganze
Pfalz ein Ausläufer der Vogesen, die Hardt, mit
Höben bis zu 700 in, an die sich der rauhe, an
Mineralien, besonders Kohlen und Salz reiche
Westrich schließt. (S. die Karte: Elsaß-Lothrin-
gen und Bayrische Rheinpfalz, Bd. 6, S.44.)
Die Rhcinebene liefert bei sehr mildem Klima
Getreide, Obst, Tabak und Flachs. Berühmt sind
die Pfälzer Weine (s. d.). - Der Regierungsbezirk
zerfällt in 13 Bezirksämter:
Bezirksämter
Wohngebäude
Einwohner
Evangelische
Katholiken
I Israe-I Uten I
Bergzabern . .
464,87
7 607 37 081
80
19752I10444
733
Frantenthal . .
286,43
8 989
52 309
182
30 548
20149
1140
Germersheim .
469,84
9 320
52 459
112
19 570
32 096
774
Homburg . . .
546,01
9 477
54 726
100
26 734
27 367
501
Kaiserslautern .
645,95
11372
81644
126
51996
27 302
1182
Kirchhcimbolan-
den.....
589,86
9 794
51095
87
39811
9 858
889
Kusel.....
431,94
7 709
41985
97
37 053
4 586
269
Landau ....
352,35
10 787
63192
179
28341
33 224
1465
Ludwigshafen
a. Rhein . . .
178,14
7196
61478
345
32532
27 750
730
Neustadt a. Hardt
536,54
12 386
74 824
140
46 074
27083
1324
Pirmaseus . . .
752,55
7 778
57 360
76
28 985
27 289
853
Speyer ....
157,69
4 852
32 886
209
9 050
23 089
629
Zweibrücken . .
515,76
10 480
67 300
130
28 374
38 039
509
