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4% Brockhaus → 14. Band: Rüdesheim - Soccus → Hauptstück: Seite 0440, Schiffahrtskanäle Öffnen
Haltungskanälen durch Einlassen des Wassers aus den höhern in die tiefern Haltungen beim Durchschleusen der Schiffe, und durch Undichtheit der Stauvorrichtung (Schleusenthore, Schütze u. s. w.). Gespeist werden die Haltungskanäle dur ch beide
3% Brockhaus → 14. Band: Rüdesheim - Soccus → Hauptstück: Seite 0514, Schleuse (Wasserbauwerk) Öffnen
Offnen des Unterthores, 3 Durchfahren des Schiffs in die Untere Haltung, Ii Schließen des Untcrthores, i Durchfahrcn des Schiffs in die Obere Haltung, fo verlauft das Durchschleusen, 1) wenn wie in der Skizze das Unterthor offen ist und ein Schiff
3% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0341, von Dortmund-Rhein-Kanal bis Drahtseil Öffnen
, die einen Teil des aus der obern Haltung beim Durchschleusen von Schiffen verloren gehenden Wassers nickt in die untere gelangen lassen, sondern für die nächste Fül- lung der Schleusenkammern zurückhalten) in die auf -^ 49,80 m liegende Haltung Münster
3% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0656, Kettenschleppschiffahrt Öffnen
aufwickelt. Vor jeder Durchschleusung wird die Kette abgeworfen und nachher wieder aufgenommen. Für die Vewe- aullg in der andern Fahrrichtung ist eine zweite Drahtleitung an Land und eine zweite Kette auf der Kanalsohle nötig. Diese Idee