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99% Brockhaus → 10. Band: K - Lebensversicherung → Hauptstück: Seite 0527, von Kommerz bis Kommission Öffnen
, Großkaufleute und Industrielle verliehen. Kommérzkollegium (in Altona), s. Kaufmannschaft. Kommérzlast, ein Gewicht, das früher in mehrern Staaten bei der Bestimmung der Tragfähigkeit der Schiffe (bei der Ermittelung der «Lastigkeit» oder bei
88% Meyers → 9. Band: Irideen - Königsgrün → Hauptstück: Seite 0983, von Kommentar bis Kommission Öffnen
. Kaufmannschaft. Kommerzlast, die Einheit bei Bestimmung der Tragfähigkeit, Erhebung des Tonnengeldes und Festsetzung der Seefrachten, war bis 1871 in Bremen und Hamburg = 3000 kg, in Norwegen bis 1878 = 2590 kg. In Dänemark noch jetzt = 2600 kg
1% Meyers → Schlüssel → Schlüssel: Seite 0217, Volkswirtschaft: Flächen-, Längen-, Stückmaße; Gewichte Öffnen
) Gerstenkorn Goldgewicht Grän Gramm Gran Hiakin, s. Pikul Humpheon Hundredweight Jük (als Gewicht) Juwelengewicht Käsch 1) Kätty Kalpo Kandy Kantar, s. Cantaro Karat Kilogramm Kintal Kintar Koku Kommerzlast Kramergewicht
1% Meyers → 10. Band: Königshofen - Luzon → Hauptstück: Seite 0535, von Lasser von Zollheim bis Last Öffnen
, wird in Deutschland gewöhnlich in 2 Tonnen eingeteilt und ist auf 2000 kg gesetzt, während die sogen. Kommerzlast in Hamburg, Bremen und Lübeck 3000, in Schleswig-Holstein 2600 kg
1% Meyers → 12. Band: Nathusius - Phlegmone → Hauptstück: Seite 0250, Norwegen (Staatsverfassung) Öffnen
= 155 Pott = 149,62 L.; 1 Fischtonne = 120 Pott = 115,83 L. Einheit des Gewichts war früher das Pund = 498,4 g, 100 Pund = 49,84 kg; 1 Lispund = 16 Pund, 1 Skippund = 20 Lispund, 1 Vog = 36 Pund; 1 Kommerzlast = 2 engl. Tonnen. Das metrische
1% Brockhaus → 10. Band: K - Lebensversicherung → Hauptstück: Seite 0992, von Läßliche Sünde bis Last (Getreidemaß) Öffnen
. oder 10000 Pfd. --- 4250 KZ. (S. auch Kommerzlast.) Die Schiffslast für Be- frachtungen (frz. 10UN63.U ä6 mer, ^onneau äs ti-6t; engl. Ion ok LkipxinF) ist nicht nur nach den Plätzen, sondern auch nach den Waren sehr ver- schieden und bedeutet