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Brockhaus Konversationslexikon

Autorenkollektiv, F. A. Brockhaus in Leipzig, Berlin und Wien, 14. Auflage, 1894-1896

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Chicago
tarmm, Et. Joseph- und St. Lukas-Hospital und das
I^kE'Ziäö saniwi'ium für Kinder. Sehr zahlreich sind
die von Kirchen, Vereinen und Privatpersonen gelei-
teten wohlthätigen und gemeinnützigen Institute.
Industrie, Handel und Gewerbe. C.nimmt
im Vieh-und Getreidehandel den ersten Platz in den
Vereinigten Staaten, ja auf der ganzen Erde ein.
Die größten der weltberühmten Viebhöfe (350 i"a
groß) sind die Union 8wok V^r<l8, im südwestl. Teile
der Stadt. Das Schlachtvieb wird demselben täg-
lich durch eine Anzahl von Eisenbahnzügen zuge-
führt. Sie enthalten 3300 Hürden und Ställe für
25000 Ochsen, 14000 Schafe und 150000 Schweine.
Dieses gewaltige Etablissement, welches eine Stadt
für sich bildet, umfaßt 32 km mit Holz gepflasterte
^troHen, 32 Km Tröge mit frischem Wasser und 80 km
Futtertröge. Das Hasser wird auv sechv Artesischen
Brunnen hergeleitet. Alle Eisenbahnlinien haben
direkte Verbindung mit diesen Vichhöfen. Die
Schienenlänge auf ihnen beläuft sich auf 139,9 km.
Die Einteilung der Arbeit in den Schlachthäusern
sowie die Sauberkeit und Geschwindigkeit ist bewun-
dernswert. Dies gilt besonders von der Schweine-
schlächterei, in dcrtäglich 30-60000 Schweine ge-
schlachtet und für den Verkauf bez. Versand znrecht-
gemacht werden. Die bedeutendsten Firmen der
8wck ^aiä" sind Armonr & Co. (6775 Angestellte),
Swift^Co.(3400),fernerNelfonMorris^Co.(3000)
und Libby, McNeill & Libby (1400 Angestellte).
1889 wnrden 3 Mill. Rinder, ebenso viele Sckafe,
6 Mill. Schweine und 23000 Kälber den Viehhöfen
zugeführt. Die größte Zahl Rinder, die an einem ein-
zigen Tage eintraf, war 22064, die größte Zahl der
Schweine 66000, der Schafe 12630. Die Firma
Swift & Co. erhält durchschnittlich täglich 125 Eisen-
bahnwagen mit Rindern. Im ganzen beschäftigen
die 52 Firmen dieser Industrien 24809 Menschen.
Die Zahl der auf den Markt gebrachten Tiere
beliefsich 1891 auf 14304480, davon3250350Rin-
der, 205383 Kälber, 8600805 Schweine, 2153537
Schafe und 94396 Pferde, insgesamt im Werte von
239434310 Doll.
Unter dem versandten Getreide waren 66,57 Mill.
Bushel Mais, 68,?? Hafer, 38,99 Weizen, 7,57 Roggen.
Als Lagerräume für das Getreide und zum Ver-
laden desselben dienen die 26 Grain Elevators, die
zusammen 30 Mill. Vushel fassen. Die Holzplätze
sind die größten der Welt.
Einen überblick über die Handelsbewegung der
wichtigsten Waren (1891) giebt die folgende Tabelle:
Waren
Einfuhr
Mill.
Ausfuhr
Mill.
Getreide und Mehl (Vushel) ^ 231,821 ^ 207,98?
Gepökeltes Fleisch . (Pfd.) 206,898 751,584
Schmalz...... >> 74,021 362,109
Rmdsieych..... " 105,061 877,295
Häute........ " 110,891 198,571
Holz........(Fuß) 2045,418 865,949
Dachschindeln ... " 303,895 99,855
Daneben bestehen Fabrikation von Maschinen,
Möbeln, Öfen, Brennerei, Eisenbabnwagenbau,der
19,2 kin südlich von (5. eine befondere Vorstadt
Pullman-City (s. d.) einnimmt, Eisen- und Stabl-
werke, Leder-, Cigarren- und Bekleidungsindustrie in
großartigem Umfange. Im ganzen giebt e5 3250
Fabriken und Werkstätten mit etwa 177000 Arbei-
tern. Dem Vertrieb der Waren dienen Verkaufs-
magazine (1)6pkrtm6iit 8toi'68) wie Marshall Field
^ Co. (1450 Angestellte und 120 Mill. M. Umsatz).
Das Aufblühen des Handels stebt in innigem
Zusammenhange mit der wachsenden Bedeutung der
westl. Staaten der Union und den günstigen Wcch'er-
und Landverbindungen der Stadt. Der Gesamt-
Handelsverkehr mit dem Auslande wertete (1891)
1844392840 gegen (1890) 1758537 945 Doll.,
und zwar betrug der Export einheimischer Waren
872270 283 gegen 845 293 828 Doll. im Vorjahre,
der Transithandel 57 497 917 Doll. (55 699426),
der Import 844916196 Doll. gegen 789 310409
Doll. im Vorjahre.
B a n t e n und K 0 nsulate. Die Zahl der Bau-
ten beträgt 79. Das Gesamttapital der 21 National-
banken belies sich ans 22,3 Mill., der 14 Staatsbanken
auf 12,5 Mill. Doll. Das Umfatzkapital (lotai Z^nk
^ikaraiK es) sämtlicher Banken betrug 4456,88 Mill.
gegen (1890)4093,n Mill. Doll. Die größte Bank ist
die^ii'8t Xationai I^ank mit einem Deposit von 17,
und einem kapital von 6 Mill. Doll.; dann folgen
die Nationalbant von Illinois mit 7 Mill. Depositen,
die ^t1a8 ^lUioi^li ^Hiilv und NeiciiÄiit National
Nank. Für auswärtige Geschäfte sind wichtig Anton
Boenert und H. Clansenius H Co. Aufbewahrungs-
banken (8lll6t^ Vkult8) sind ^6Nti ^1 3^l6t^ I)6p()8it
Vanit im Rootery-Gebäude, ^mumm-cial 8al6t^
Deposit (^oniMii)' und ^icislit^ 8al6t^ Deport
^omMu^. Die Handelskammer (Lo^rä ol Oracle)
bat einen Präsidenten, zwei Vieepräsidenten, einen
Sekretär, einen Schatzmeister, 15 Direktoren, von
denen jährlich 5 neu gewählt werden, und 10 In-
spektoren. Konsnlate haben in C. Argentinien, Bel-
gien, Dänemark, Deutsches Reich, Frankreich, Groß'
britannien, Italien, Mexiko, Osterreich-Ungam,
Paraguay, Schweden und Norwegen, Schweiz,
Spanien, Türlei und Venezuela.
Verkehrswesen. Von den 35 Eisenbahnlinien,
welche in C. einlaufen, sind 22 im Besitze großer
Gesellschaften. Die Zahl der Eisenbahnzüge, welche
täglich einfahren, ist 940, darnnter 670 Vorstadt-
züge. C. hat 8 große Bahnhöfe: 1) Grand-Ccntral-
Passcnger-Station, der schönste Bahnhof, im ital.
Renaissancestil mit hohem Turm, für die C.- and
Northern-Pacific-Eifenbahn, die Wisconsin-Central-
und die C.-St. Paul- and Kansas-City-Eisenbahn.
2) Polk-Street-Depot sür: C.- and Eastern-Illinois-,
C.- and Grand-Trunk-, C.- and Atlantic-Bahn, C.-
Sta. M- and California-, C.- and Western-Indiana-
Bahn, Loui5villc-New-Albany- and C.-, Wabash-
Vahn und die Velt-Railway-Company. 3) Rock-
Island-Depot fürC.-Rock-Island- and Pacific-,Lake-
(^hore- and Michigan-lHouthern-Bahn, bequem ein-
gerichtet mit Telegraphen-, Eifenbahn- und Dampf-
schiff-Agentnren. 4) Union-Depot, einer der größten
nnd besteingerichteten Bahnhöse der Stadt, für dic
C.- and Alton-, C.-Burlington- and Quincy-, C.-
Milwaukee- and (^t. Paul-Bahn, u. a. 5) C.- and
North-Western-Depot. 6) Lake-Shore- and Michigan-
Southern- und C.-Rock-Island- and Pacisic-Rail-
Wood-Depot. 7) Illinois-Central-Vahn. 8) Balti-
more- and Ohio-Vahn. - Die Stadt ist von einem
Netz von Bahnen (622km) durchzogen. 2907 Straßen-
bahnwagen sind in beständigem Gebrauch und 9051
Pserde. Drei Drahtseilbahnlinien (104,58 km) mit
nnterirdischem Seilbetrieb verbinden die drei äußern
Stadtteile mit dem Centrum in Zügen von 2 bis
4 Wagen. Die "Südseite" Kabelbahn wnrde (1890)
Artikel, die man unter C vermißt, sind nnter K aufzusuchen.