Autorenkollektiv,
F. A. Brockhaus in Leipzig, Berlin und Wien,
14. Auflage, 1894-1896
907
Eisenbahnunfälle
Von der Zahl
der "sonstigen Unfälle" entfallen auf
1888 1889!
Atmosphärische Einwirkungen . .
Mängel am Bahnkörper.....
Hindernisse auf der Bahn . . . .
Falsche Signal- und Weichen-
stellungen............
Mängel an Lokomotiven.....
" " Wagen........
Bruch von Lokomotivachscn . . .
" " Wagenachscn.....
" " Radreifen an Trieb-
rädern.......
" " Radreifen an Wagen
Feuer in den auf der Fahrt be-
findlichen Zügen........
Feuer in Gebäuden........
Herabfallen von Personen von
Zügen.............
Überfahren von Personen durch
Züge..............
Verunglücken voll Personen in-
folge von unvorsichtigen Hand-
lungen derselben........
Versuchten odervollendetenSelbst-
mord..............
Verschiedene Ursachen und unauf-
geklärt gebliebene Fälle ....
93
20
297
358
892
382
3
7
6
12
34
52
122
197
26
64
1728
1890
80
36
297
292
588
238
1
16
1
2
26
34
89
191
254
93
1398
77
32
410
292
539
209
4
9
6
19
34
22
99
185
84
102
1492
Zusammen ^4534^3636^3615
Aufden französischen Eisenbahn enä'illtei-öt
36Q6raI (s. Französische Eisenbahnen) kamen 1892 bei
einer durchschnittlichen Betriebslänge von 34 894 km
(einschließlich der gemeinsamen Strecken) im ganzen
97 Zugunfälle und 1637 sonstige Unfälle vor, die
sich auf die einzelnen Bahnen, wie folgt, verteilen:
Auf den belgischen Eisenbahnen verun-
glückten im 1.1891:
Verunglückte Personen
Staatsbahnen
^getötet verletzt
a. Beim Betriebe:
Reisende ....
Bahnbedienstete
Zusammen
d. Durch eigenes Ver-
schulden:
Reisende......
Vahnbedienstete. .
Sonstige Personen
(einschließt. Selbst-
mörder) ......
12
63
55
Privatbahnen
getötet! verletzt
26
30 i
56
59
800
47
Zusammen ^ 130 j 906
Insgesamt
Dagegen 1890
131
118
962
902
21
3
19
35 ! 30
36
28
30
93
Auf den russischen Eisenbahnen betrug die
Anzahl der Reisenden in den 1.1890: 46 505000,
1891: 47 943 000; die Anzahl der auf diesen Bah-
nen zurückgelegten Personcnwerst in denselben Jah-
ren 1890: 4 699 634 000, 1891: 4 976 456 000.
Die Anzahl der zurückgelegten Zugwerst betrug
1890: 123996203,1891: 129287899.
Über die Anzahl der Unfälle, die in den 1.1890
und 1891 auf den russ. Eisendahnen einesteils im
unmittelbaren Verkehr, andernteils auf Güterböden,
in Werkstätten u. s. w. stattgefunden haben, giebt
die untenstehende Übersicht Auskunft. Die auf
S. 908 gegebene Übersicht zeigt die Anzahl der bei
Unfällen zu o. getöteten und verletzten Personen,
die Ursachen der Verletzung und das Verhältnis
3i
Bezeichnung der Bahnen
Mittlere
Betriebslänge
Zahl der Unfälle, durch welche Per-
sonen qetntet oder verletzt wurden
Unfälle Andere
der Züge Unfälle
Im
ganzen
Anzahl der
getöteten verletzten
Personen
Staatsbahnen............
Nordbahn...............
Ostbahn ................
Westbahn...............
Paris-Orleansbahn.........
Paris-Lyon-Mittelmeerbahn.....
Südbahn...............
Andere Bahnen............
Zusammen
2 665
3 612
4478
5174
6 375
8 259
3 037
1024
9
32
3
9
10
18
15
1
52
302
210
197
86
539
103
51
61
334
213
206
96
557
118
52
18
145
68
88
53
133
32
12
91
315
161
151
60
479
107
42
34 624
97
1540
1637 j 549
1406
Von den voraufgeführtcn Personen
wurden
^. Getötet:
Durch Zugunfälle.............
Infolge eigener Schuld (durch Unvor-
sichtigkeit) .................
Durch sonstige Ursachen..........
Summe ^
V. Verletzt:
Durch ZuHuufälle
Infolge eigeuer Schuld (durch Uuvor-
sichtiakeir).................
Durch sonstige Ursachen..........
ZK
198
17
212
503
28
549
353
763
285
Summe V > 333 ! 924 > 149 l1406
der Unfälle zu der Zahl der beförderten Personen,
der Personenwerste und der Zugwerste.
2. Unfälle, welche mit dem Ver-
kehr unmittelbar zusammen-
hängen ............
Davon mit tödlichem Ausgang
Verwundungen....... . .
d. Unfälle auf Güterböden, in den
Werkstätten u. s. w.......
Davon mit tödlichem Ausgang
Verwundungen.........
1890
1478
565
913
458
24
434
1891
1616
635
981
575
23
552
