Autorenkollektiv,
F. A. Brockhaus in Leipzig, Berlin und Wien,
14. Auflage, 1894-1896
460
Großbritannische Eisenbahnen
Anmerkung: Fortsetzung des Artikels 'Großbritannische Eisenbahnen'
B. | | England | | | Vereinigtes |
| | und | Schottland | Irland | Königreich im |
| | Wales | | | ganzen |
Länge der Bahnen zu Ende des Jahres | engl. M. | 14156 | 3172 | 2863 | 29191 |
Davon waren zwei- und mehrgleisig | " " | 9165 | 1292 | 608 | 11065 |
Verwendetes Anlagekapital | Pfd. St. | 759118506 | 122530011 | 37776604 | 919425121 |
Anlagekapital für eine engl. Meile | " " | 53625 | 38628 | 13195 | 45536 |
Betriebsmittel: a. Lokomotiven | Stück | 14314¹ | 1841 | 705 | 16860¹ |
" b.Personenwagen | " | 33253 | 4244 | 1625 | 39122 |
" c. Gepäckwagen | " | 11705 | 1608 | 941 | 14344 |
" d. Güterwagen | " | 421828 | 115847 | 15439 | 553114 |
" e. Sonstige Wagen | " | 12196 | 1263 | 447 | 13906 |
Beförderte Personen | Anzahl | 746555822 | 76705588 | 22202258 | 845463668 |
Davon in I. Klasse | " | 24743885 | 4167347 | 1512544 | 30423776 |
" " II. " | " | 58377530 | 804441 | 4196426 | 63378397 |
" " III. " | " | 663434407 | 71733800 | 16493288 | 751661495 |
Anzahl der ausgegebenen Saisonkarten | | 1306205 | 68726 | 27845 | 1402776 |
Beförderte Güter | Tonnen | 263810668 | 33087279 | 4410731 | 310308678 |
Davon Mineralien | " | 188410498 | 31931083 | 1186677 | 221528258 |
" sonstige Waren | " | 75400170 | 10156196 | 3224054 | 88780420 |
Die Bahnzüge legten an engl. Meilen zurück im ganzen | | 270192062 | 39399498 | 14006565 | 323598125 |
Davon entfallen auf Personenzüge | | 143669648 | 19426738 | 8632166 | 171758552 |
" " " Güterzüge | | 126080917 | 17975858 | 4443370 | 148500145 |
" " " gemischte Züge | | 411497 | 1996902 | 931029 | 3339428 |
Gesamteinnahme | Pfd. St. | 69836382 | 8814623 | 3209602 | 81860607 |
Davon entfallen auf Einnahmen | | | | | |
aus dem Personenverkehr | " " | 29906508 | 3528326 | 1696082 | 35130916 |
" " Güterverkehr | " " | 36764995 | 5002597 | 1463125 | 43230717 |
" sonstigen Quellen | " " | 3164879 | 283700 | 50395 | 3498974 |
Die Mineraltransporte ergaben eine Ein- | | | | | |
nahme von | " " | 15658055 | 2258394 | 147855 | 18064304 |
Die Betriebsausgaben betrugen | " " | 38764123 | 4634017 | 1746638 | 45144778 |
Davon entfallen auf: | | | | | |
Unterhaltung der Bahn | " " | 6118746 | 753877 | 413261 | 7285884 |
Zugdienst | " " | 10922135 | 1287274 | 488244 | 12697653 |
Wagenreparatur | " " | 3348459 | 468882 | 144148 | 3961489 |
Verwaltung | " " | 11934406 | 1392926 | 469998 | 13797330 |
Allgemeine Kosten | " " | 1599742 | 176075 | 96311 | 18721282 |
Steuern, Gebühren u. s. w | " " | 2257850 | 235767 | 74073 | 2567690 |
Entschädigungen | " " | 358070 | 46948 | 18005 | 423023 |
Ausgaben, betreffend Gesetzgebung u. | | | | | |
Parlament | " " | 234572 | 72526 | 13912 | 321010 |
Dampfschiffe u. s. w. | " " | 1616417 | 71050 | 13811 | 1701278 |
Verschiedenes | " " | 352742 | 128692 | 14875 | 496309 |
Die Ausgaben betrugen in Prozent der Ein- | | | | | |
nahmen | Proz. | 55 | 53 | 54 | 55 |
Die Nettoeingänge (Überschüsse) betrugen | Pfd. St. | 31088054 | 4180606 | 1462964 | 36731624 |
Sie ergaben an Kapitalverzinsung | Proz. | 4,10 | 3,41 | 3,87 | 4,00 |
¹ Einschließlich 14 Lokomotiven für elektrischen Betrieb.
Die Nebenbahnen (Light railways, nur in Irland): |
| | |
Länge | engl. M. | 195 |
Einnahme | Pfd. St. | 42098 |
Reingewinn | " " | 1835 |
Beförderte Personen | Anzahl | 806905 |
Beförderte Güter | Tonnen | 97776 |
Davon Mineralien | " | 34158 |
Davon gewöhnliche Waren | " | 63618 |
Der Umfang des Personen- und Güterverkehrs von 1880 bis 1891 ergiebt sich aus nebenstehender Übersicht C.
Hiernach hat sich im Laufe der letzten 12 Jahre die Gesamtzahl der Reisenden um 241 578 000 vermehrt. Während jedoch die Benutzung der I. Klasse eine Verminderung von 8 344 000, diejenige der II. Klasse eine solche von 1 657 000 Personen erfuhr, zeigt die III. Klasse die außerordentliche Zunahme von etwa 251½ Mill. Reisenden.
C. | Personen | Ausge- | Güter |
| | gebene | |
Im | I. | II. | III. | Über | Saison- | Massen- | Sonstige |
Jahre | Klasse | Klasse | Klasse | haupt | billets | güter | Güter |
| Tausend | Taus. Tonnen |
1880 | 38768 | 65035 | 500082 | 603885 | 502 | 165670 | 69635 |
1881 | 37994 | 64475 | 520579 | 623048 | 538 | 174381 | 70608 |
1882 | 37204 | 65695 | 551938 | 654833 | 599 | 131410 | 74805 |
1883 | 36382 | 66097 | 581233 | 683718 | 632 | 189486 | 76897 |
1884 | 34583 | 62265 | 598144 | 694992 | 766 | 183616 | 75712 |
1885 | 32465 | 60986 | 603762 | 697213 | 924 | 183777 | 73512 |
1886 | 32331 | 60686 | 632567 | 725584 | 1104 | 181941 | 72668 |
1887 | 31323 | 64139 | 638215 | 733678 | 1066 | 193255 | 75671 |
1888 | 30261 | 63304 | 648934 | 742499 | 1176 | 201576 | 80172 |
1889 | 30074 | 62687 | 682420 | 775181 | 1271 | 211802 | 85692 |
1890 | 30187 | 62859 | 724697 | 817743 | 1259 | 215765 | 87341 |
1891 | 30424 | 63378 | 751661 | 845463 | 1403 | 221528 | 88780 |
Anmerkung: Fortgesetzt auf Seite 461.