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Budapest
B. hatte 1896: 8 Staats-, 11 kommunal-, 13 rö-
inisch-katholische, 2 griechisch-orientalische, 2 refor-
mierte, 0 lutherische, 7 israelitische, 8 Privat- und
7 Vereins-Volksschulen, zusammen 110 Volks-,
22 Bürger- und 5 Töchterschulen mit 1027 Lebrern.
Industrie. B. hat 371 Fabriken mit 37456
Arbeitern; 15 Dampfmühlen mit 3200 Arbeitern
verarbeiteten 1891: 717 000 t Getreide zu 518000 t
Mehl. Von großer Bedeutung ist auch die Spiri-
tusfabrikatiou und Raffinerie (200000 Iii Spi-
ritus jährliche Produktion und Mästung von etwa
5000 Stück Vieh).
Handel. Der Handel (Einfuhr 1891: 3,075 Mill.,
Ausfuhr 1,893 Mill. t) erstreckt sich besonders auf
Getreide (1895: 963 000 t, davon 781000 t Weizen),
Schafwolle (8729 t), Wein (1891: 22074 t), Spiri-
tus (12216 t), Olsaat und Kleesamen, Hanf, Tabak,
Pflaumen aus Bosnien und Serbien, Honig, Wachs,
Fettwaren, Hornvieh (Auftrieb 1891:291207 Stück),
Schafe (136167), Lämmer (51663), Schweine (Auf-
trieb am Budapest-Steinbrucher Borstenviehmartt
1891:901710 Stück,davon ausgeführt 681129 Stück
im Werte von 47,5 Mill. Fl.), Pferde (50755). Zur
Förderung des Handels und Geldwesens bestehen
eine Handels- und Gewerbekammer, das Handels-
museum (vom Staat subventioniert, 800 inlandiscke
Aussteller, 11 Vertretungen im Orient, mit Infor-
mationsbureau), die Ungarische Bank für Industrie
und Handel (8 Mill. Fl. Kapital) und die Waren-
und Effektenbörse (Umsatz der erstern 7,7 Mill. Fl.).
Unter den 22 größeren Geldinstituten (Ende 1891:
Aktienkapital 81,02 Mill. Fl., Reserven 32,23 Mill.
Fl., Einlagen überhaupt 223,93, davon Sparein-
lagen 115,97, Portefeuille 109,i Hvpotbekenanleihen
298,43, Reinerträgnis 13,08 Mill. >vl., Dividende
11 Proz.) sind die Hauptanstalt der tistcrreichisck-
UngarischenBank, die Ungariscke Allgemeine Kredit-
bank (14 Mill. Fl. Aktienkapital, 1893: Reingewinn
1^9? Mill. Fl., Dividende 12 Proz.), Ungariscke Hypo-
thekenbant (10,3Mill. Fl., Dividende 8Proz.), Unga-
rische Eskompte- und Wechslerbank l12,5 Mill. Fl.",
Ungarische Kommcrzialbank (10 Mill. Fl.), Erste
Vaterländische Sparkasse (Aktienkapital 4 Mill.,
Reserve 13, Einlagen 104,6 Mill. Fl.), Vereinigte
Budapester Sparkasse (Aktienkapitals Mill. Fl.,
Einlagen 1893: 25,9 Mill. Fl.), Central-Landes-
sparkasse (Aktienkapital 3,6 Mill. Fl., Einlagen
1893: 13,72 Mill. Fl.), Ungarisches Bodenkre'dit-
institut (117,5 Mill. Fl. Pfandbriefe, 13,33 Mill. Fl.
Reserve), Budapester Bankverein (Aktienkapital
Z Mill. Fl.), Landes-Bodenkreditinstitut für Klein-
grundbesitzer (12,7 Mill. Fl. Pfandbriefe), die Erste
Ungarische Allgemeine Assekuranz-Gcsellsckaft (Re-
serve 29,7 Mill. Fl.), ^0ncii>i-6 (Aktienkapital 2 und
Reserve 5,2 Mill. Fl.) und die ^i'cTuco-IIoi^'i'oise
(Reserve 3,6 Mill. Fl.). Das Aktienkapital aller
>(151) Aktiengesellschaften betrug 1894: 213,2 Mill.
Fl., darunter 102,2 Mill. Fl. der 99 Industriegesell-
Ichaften (10 Proz. Ertrag), 84,02 Mill. Fl. der
22 Geldinstitute, 14,88 Mill. Fl. der 11 Vcrkebrs-
<mstalten und 3,21 Mill. Fl. der sonstigen Aktien-
gesellschaften und 8,85 Mill. Fl. der 7 Assekuranzen.
Verkehrswesen. Eifenbabnen. Die Linien,
welche in den 3Hauptbahnhöfen münden, sind: B.(Ost-
babnhof)-Arad-Tövis (186 km), B.(^stbahnhof)-
Semlin-Belgrad (359 kni), B.(^stbahnhof)-Brück
a. d. Leitha (221km), V.(Ostbabnhof)-Dombovär-
Gyekenyes - Agram - Fiume (<;04 Km), V.l^ stbahn-
hof) - Großwardein - Kronstadt - Predeal (761 km),
B.(Ostbahnhof)-Hatvan-Ruttka (313 km), mit Ab-
zweigungen nach Kaschau (278 km) und nach Szolnok
l138km),B.(Ostbahnhof)-Kelenföld(13km),B.(West-
bahnhof)-Lajos Mizse (73 km), B.(Westbahnhof)-
Marchegg (278 km), B.(Westbahnhof)-Szegedin-
Temesvär-Orfova-Verciorova (497 km), sämtlich
ver Ungar. Staatsbahnen, B.(Südbahnhof)-Stuhl-
weißenburg-Pragerhof (330 km) der Österr. Eüd-
bahn, B.-Vägohid-Räczkeve (43 km) der Budapest er
Lokalbahnen und B.-Gran (51 Km) der V.-Graner
Lokalbahn im Betrieb der Ungar. Etaatsbahnen.
Straßenbah n e n. Auf den Pferdebahnlinien wird
elektrischer Betrieb eingerichtet. Eine neue Linie mit
elektrischem Betrieb (oberirdische Leitung) von der
Lehelgasfc nach Neupest und Räkos-Palota mit Ab-
zweigung nach der Arenastrahe ist 1896 eröffnet wor-
'oen. Die von Siemens & Halske erbaute clektrifche
Stadtbahn mit unterirdischer Stromleitung hatte
Ende 1893 bereits eine Ausdehnung von 12,n km
(meist doppelgleisig) und beförderte 1895:17212653
Personen mit einer Einnahme von 1294954 Fl. Die
erste Linie von der Andrässystraße zum Stadtwäld-
chen (Stationsgassenlinie, 2,5 km) wurde 30. Juli
1889 eröffnet; die Bahn hat eine Ausdehnung von
30 km; die Linie Nochusspital - Steinbruch - Neuer
allgemeiner Friedhof hat oberirdische Leitung. Sie
umfaßt jetzt folgende Linien: 1) Ringbahn vom
Borärosplatz bis zum Westbahnhof, 2) Podmaniczky-
gasse von der Akademie zum Etadtwäldchen, 3) durch
die Königsgasse von der Andrässystraße zum Stadt-
waldchen, 4) vom Universitätsplatz bis zur Stein-
brucher Straße, 5) die Friedhoflinien vom Rochus-
spital und nach Steindruck. Dampftrambahnen
führen vom Endpunkt der Pferdebahn in Alt-Ofen
nach Aquincum und Szent-Endre, ferner nach
Czinksta, Haraszti, ^zent-Lörincz und Rakos Palota.
Die elcttrische König - Franz - Joseph - Untergrund-
bahn, die im Verlauf von 10 Monaten durchgeführt
und 2. Mai 1896 eröffnet wurde, geht als Unter-
pflasterbahn ls. 0.) vom Giselaplatze aus mit Unter-
fabrung der innerstä'dtischen Straftenzüge sowie der
AndräMtrasie bis ins Stadtwäldchen. Die Vahn
ist 3800 m lang, wovon 700 m außerhalb des Tun-
nels liegen, der Tunnel, 6 m und in den Kurven
6,7 m breit, bat eine lichte Höhe von 2,83 m; Kosten
der Babn 6,3 Mill. M.
Der Postverkehr betrug 1893: 28,4 Mill. Briefe,
die Wertfendungen 270 Mill. Fl.; der Telegraphen-
verkebr (19 'Amter) 2,33 Mill. Depeschen. Die Fern-
sprecheinrichtung hat 1500 Abonnenten.
Im 1.1894 betrug die Zahl der auf den Eisen-
bahnen und Dampfschiffen Angekommenen ohne den
Lokalverkebr 5642975, der Abgereisten 5465050
Personen, sowie der angekommenen Frachtgüter
3075322 t und der ausgeführten 1893931 t. Die
Zahl der 1895 angekommenen Fremden betrug
128 061.
Litteratur. Szalay und Kahn, Die Ungarifche
Metropole (Nudap. 1889); Die Österreichisch-Unga-
rische Monarchie in Wort und Bild. Bd. 12: Ungarn.
Bd. 3: B. und Fiume (Wien 1893); Neuester Plan
und Wegweiser von V. (Vudap. 1894); Pölya,
Die Budapester Banken in den 1.1867-94 (ebd.
1895); Felegvhäza, Das Buch der Budapester Börse
(ebd. 1895); Ungarns Millennium, aus der Ver-
gangenheit und Gegenwart des tausendjährigen Un-
garns. Redigiert von Moriz Gellen (ebd. 1896); be-
sonders aber die Veröffentlichungen des Statistischen
Bureaus der ^tadt, darunter Luäap68t I^övai-os
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