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4% Brockhaus → 7. Band: Foscari - Gilboa → Hauptstück: Seite 0625, Gebläse Öffnen
-, Kurbel- und direkter Bewegung. Vorstehende Fig. 1 u. 2 Zeigen eine Horizont a l e Iwillings - Gebläsemaschinc mit direkter Be- wegungsübertragung. DieKolbenstangen derDampf- cylinder^^ sind in eingleisigen Leitbahnen a ge- führt und in den
4% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0835, Eisenbahnbau Öffnen
unter Beteiligung des Reichs an den Baukosten hergestellt, und die alte, nur eingleisige Eisenbahn-
3% Meyers → 19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] → Hauptstück: Seite 0230, Eisenbahnbetrieb (verbesserter Hemmschuh, Eingleisungsvorrichtungen) Öffnen
Brücken angebracht, die entgleisten Wagen wieder auf die Schienen heben (eingleisen). An eine Eingleisungsvorrichtung sind folgende Anforderungen zu stellen: Sie darf keine neue Gefahr der Entgleisung der durchlaufenden Wagen entstehen lassen
3% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0645, von Duwok bis Dux-Bodenbacher Eisenbahn Öffnen
der österr. Staatsbahnen in Wien für Rech- nung des Staates betrieben. 1) D. E. einschließ- lich Verbindungs- und Anschlußbahnen 92,39 km lang, eingleisig, besteht aus der 9. Juli 1869 ge- nehmigten und 2. Okt 1871 eröffneten Hauptstrecke Dur-Vodenbach
3% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0886, von Eisenbahnstationen bis Eisenbahnstatistik Öffnen
ol'U-^äe) bestätigt. Eine eigen- tümliche Signaleinrichtung znr Vermeidung von Zusammenstoßen auf den cngl. eingleisigen Bah- nen ist der sog. Zug st ab (ti-niu Kwss). Für jede Strecke befindet sich auf der betreffenden Station ein besonderer
3% Meyers → 19. Band: Jahres-Supplement 1891[...] → Hauptstück: Seite 0893, Stadtbahnen (Berliner Stadt- und Vorortbahnen) Öffnen
879 Stadtbahnen (Berliner Stadt- und Vorortbahnen) Die erweiterten Linien wurden mit einem eingleisigen Anschluß an die Nordbahn 1861 genehmigt und bald darauf ausgeführt. Bei einem 1866 bewilligten Umbau wurde der Anschluß erweitert
3% Brockhaus → 15. Band: Social - Türken → Hauptstück: Seite 0420, Straßenbahnen Öffnen
Stromzuleitung. Anlage- und Betriebskosten (für eingleisige Strecken und Wagen des Einspännertypus): ^[Leerzeile] ^[Tabellenanfang] Straßenbahnsysteme Anlagekosten pro Nutzkilometer in Mark Betriebskosten pro Wagenkilometer in Pfennig. Pferdebahn 70 000
2% Brockhaus → 1. Band: A - Astrabad → Hauptstück: Seite 0558, Amsterdam (Stadt) Öffnen
bestehen Pferdebahnlinien der Amsterdamer Omnibusgesellschaft von 24,7 km Gesamtlänge, davon 5,2 km eingleisig und eine Anzahl Dampfschifflinien für Personenverkehr. A. hat eine Reihe regelmäßiger Dampfschiffverbindungen im Inlande, so nach Harlingen
2% Brockhaus → 1. Band: A - Astrabad → Hauptstück: Seite 0887, von Arlbergbahn bis Arles Öffnen
der Betriebsdirektion in Innsbruck, führt von Innsbruck über Landeck (eröffnet 1. Juli 1883) nach Bludenz (6. Sept. 1884). Zwischen St. Anton und Langen 10,25 km langer Tunnel, dessen Durchstich 3½ Jahre währte; er ist zweigleisig (die Bahn ist sonst nur eingleisig
2% Brockhaus → 3. Band: Bill - Catulus → Hauptstück: Seite 0503, von Brennerei bis Brennerei-Berufsgenossenschaft Öffnen
ursprünglich eingleisig erbaut und 24. Aug. 1867 eröffnet. 1891 waren bereits die Strecken Innsbruck-Brennerbad (46 km) und Franzensfeste-Brixen (15 km) zweigleisig ausgebaut. Die Baukosten betrugen 32 Mill. Fl. In einer Gesamtlänge von 129 km steigt die Bahn
2% Brockhaus → 5. Band: Deutsche Legion - Elekt[...] → Hauptstück: Seite 0888, Eisenbahnsteuer Öffnen
sowohl Privat- wie Staatsbahnen Ge- werbesteuer zahlen. Italien erhebt ebenfalls eine Gewerbesteuer; Frankreich beansprucht die sog. Pa- tentgebühren, 10 Cent. für 1 km bei doppelgleisiger und 5 Cent. bei eingleisiger Bahn. c. Einkommen- steuer
2% Brockhaus → 8. Band: Gilde - Held → Hauptstück: Seite 0208, Gotthardbahn Öffnen
, beschloß die Konferenz abzusehen; jedoch sollte die Bahn entgegen dem ursprünglichen Plan zunächst durchweg eingleisig hergestellt werden, aber in der Weise, daß die Anlage des zweiten Gleises ohne Störung des Betriebes möglich blieb; die höchste
2% Brockhaus → 10. Band: K - Lebensversicherung → Hauptstück: Seite 0211, von Kaschau-Oderberger Eisenbahn bis Kaschmir Öffnen
. – Vgl. Krones, Zur Geschichte der Freistadt K. (Wien 1864). Kaschau-Oderberger Eisenbahn , ungar. Kassa-Oderbergi vasut , eingleisige Privatbahn, deren Strecken teils in Österreichisch
2% Brockhaus → 12. Band: Morea - Perücke → Hauptstück: Seite 0452, Norwegische Eisenbahnen Öffnen
. Von den vorhandenen, durchweg eingleisigen Bahnen haben 730 km die normale Spur von 1,435 m, 970 km eine Spur von 1,067 m und 26 km von 0,75 m, 1632 km gehören 13 verschiedenen Staatsbahninteressentengesellschaften, d. h. Verbindungen des Staates
2% Brockhaus → 14. Band: Rüdesheim - Soccus → Hauptstück: Seite 0827, von Seilbremse bis Seilebenen Öffnen
, wurde1863 auf einer 2,4^m langen Vcrsuchsstrccke bei Dubino der Bahn Turin- Genua ausgeführt. Sie ist eingleisig; innerhalb ! des Gleises nahe bei den Schienen läuft an beiden ! Enden über Umkehrrollen und unterwegs auf kleinern Rollen ein
2% Brockhaus → 15. Band: Social - Türken → Hauptstück: Seite 0426, von Strategische Einheit bis Strategische Front Öffnen
der Eisenbahnen durch Ausbau des strategischen Netzes, durch Legung der zweiten Gleise auf bisher eingleisigen Strecken, durch Vervollkommnung der Betriebsmittel, durch Schaffung zahlreicher mit den nötigen Vorrichtungen zum Aus- und Einladen
2% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0504, von Graubünden bis Greater Britain Öffnen
, eingleisige Privatbahn, welche aus der Haupt- strecke Graz-Köftach (40,i km, 3. April 1860 eröffnet) und der Zweigbahn Licboch-Wies (50,9 km, 9. April 1873 eröffnet) besteht; außerdem sind 15 Industrie- bahnen (15,245 km), zum Teil Eigentum der G. E. u. B
2% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0876, von Preußisch-Börnecke bis Privatdocent Öffnen
. Staatsbahnen sind 10628 km zwei- und mehrgleisige und 8372 km eingleisige Hauptbahnen, während 8777 km als Nebenbahnen betrieben wer- den. Von den letztern haben 48 km die schmale Spur und 256 km zwei Gleise. 2322 km Eisen- bahnen sind außerdem
2% Brockhaus → 17. Band: Supplement → Hauptstück: Seite 0984, von Trachenberg-Militscher Kreisbahn bis Trauttmannsdorff Öffnen
. Tramp-steamer (engl., spr. trämmp stihmĕr ; frz. navire vagabond ), ein Dampfer, der von einem Hafen zum andern fährt, um Frachten aufzusuchen. Trans-Niemen-Ringbahn , 1890 im Bau befindliche eingleisige russ. Staatsbahn (192, 72 Werst
2% Brockhaus → 11. Band: Leber - More → Hauptstück: Seite 0289, von Londoner Untergrundbahnen bis London Purple Öffnen
mit Ausnahme der viergleisigen Strecken Moorgate-Street-King's Croß und High-Street-South-Kensington, sowie der eingleisigen Schlußstrecke der Hounslow-Linie: Lampton-Junction-Hounsmlow - Barracks (2,4 km) und zweier kurzer Strecken untergeordneter