Die Retro-Bibliothek | Nachschlagewerke zum Ende des 19. Jahrhunderts

881 Eisenbahnrecht in Goldschmidts "Zeitschrift für Handelsrecht", XXXIX (1891): Gerstner, Artikel Frachtrecht, inter- nationales, in Rolls "Encyklopädie des gesamten Eisenbahnwesens", Bd. 4 (1892); ferner Textaus- gaben des

877 Eisenbahnrecht zu andern Staaten, in denen, wie z. B. in Belgien, das Kleinbahnwesen in umfassender Weise geord- net ist. (S. Belgische Eisendahnen.) Es ist zu er- warten, daß die Kleinbahnen nunmehr auch in Prenßen sich ausdehnen

879 Eisenbahnrecht schaftm und Pferde vorrätig zu halten und die Be- förderung gegen Vergütung zu bewirken, fowie auf dem Kriegsschauplatz und in dessen Nähe bezüglich Einrichtung, Fortführung, Einstellung und Weiter- führung des Betriebes

876 Eisenbahn-Radreifenbrüche - Eisenbahnrecht umfangreiche Linien für Staatsrechnung hergestellt. ! (S. Russische Eisenbahnen.) In den Balkanländern Serbien, Rumänien und Bulgarien ist das Staatsbahnprincip vorherrschend, während

sind, wenn sie mit dem Reglement nicht in Widerspruch stehen, oder wenn sie dem Publikum günstigere Bedingungen gewähren (s. Eisenbahnrecht ). Das Bahnpolizeireglement (in Deutschland vom 30. Nov

. Für das Deutsche Reich ist durch Gesetz vom 27. Juni 1873 zur Ausübung der Befugnisse, welche die Reichsverfassung dem Reich in Bezug auf das Eisenbahnwesen vorbehalten hat (s. Eisenbahnrecht

. Arbeiterschutzkonferenz. Internationale Artisten-Genossenschaft, s. Artist. Internationale Eisenbahnhilfsgesellschaft, s. Eisenbahnwagen-Mietgesellschaften. Internationale Eisenbahn-Personenbeförderung, s. Eisenbahnrecht Ⅱ, 3 (Bd. 5, S. 881 b

das umgearbeitete Vereins-Güterreglement 1. Juli 1850 in Kraft treten. Dieses Reglement hat dem zur Zeit vom Deutschen Reich herausgegebenen Betriebsreglement (s. Eisenbahnrecht ) als Grundlage

Eisenbahngesellschaften, s. Aktie etc. Eisenbahngesetzgebung, s. Eisenbahnrecht Eisenbahngrundbücher Eisenbahnindustrie Eisenbahnkartelle Eisenbahnkoncessionen Eisenbahnkrisen Eisenbahnlieferfrist, s. Lieferfristen Eisenbahnnetz

dem Titel: Verkehrsordnung für die Eisenbahnen Deutschlands zugleich mit dem Internationalen Übereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr auch 1. Jan. 1893 in Kraft (s. Eisenbahnverkehrsordnung und Eisenbahnrecht, S. 880). Über die Gesetzgebung

enger als die Verkehrsordnung an das Berner internationale Übereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr (s. Eisenbahnrecht II, 3) an, auch da, wo dieses mit dem Handelsgesetzbuch in Widerspruch steht, während

, auch auf Bau und Ausrüstung der Eisenbahnen. Näheres hierüber s. unter Eisenbahnbau, unter dem bereits oben bei den Grundlagen des technischen E. erwähnten Stichwortcn, sowie unter Eisenbahnrecht und Eiscnbahn-Verkehrsordnung. Die Einteilung des

"Internationalen Übereinkommens über den Eisenbahnfrachtverkehr" einer Umarbeitung unterzogen worden (s. Eisenbahnrecht, Nr. II, 3 und Eisenbahn-Verkehrsordnung), sind auch die Zusatz- bestimmungen und hiermit gleichzeitig auch die Tarifvorschriften

). Staatseinnahmen, s. Finanzen. Staatseisenbahngesellschaft, s. Österreichisch-Ungarische Staatseisenbahngesellschaft. Staatseisenbahnkapitalschuld (preußische), s. Eisenbahnrecht. Staatseisenbahnrat, in Frankreich, s. Eisenbahnbehörden (Bd. 17

Berücksichtigung des Eisenbahnfrachtrechts (das. 1879-81); Derselbe, Eisenbahnrechtliche Entscheidungen deutscher Gerichte (das. 1884 ff.); Meili, Das Pfand- und Konkursrecht der Eisenbahn (Leipz. 1879); Wehrmann, Das Eisenbahnfrachtgeschäft nach Buch IV

, § 28, 31, 56, 57, 69, 70. Litteratur s. Eisenbahnrecht. Liefland, s. Livland. Liége (spr. ljehsch), franz. Name für Lüttich. Liegegeld, s. Liegetage. Liegendes, jedes Gestein, auf welchem ein andres unmittelbar ruht; vgl. Hangendes

der Gesellschaft für Erdkunde zu Berlin», Bd. 24‒26, 1889‒91). Centralamt für den internationalen Transport in Bern, s. Eisenbahnrecht Ⅱ, 3. Centralasien (s. Karte: Innerasien beim Artikel Asien) nannte Karl Ritter den Rumpf des Kontinents Asien

bei letztern Signale zur Anwendung kommen. Die neuen bahnpolizeilichen Bestimmungen fin- den auf Bayern vermöge des platzgreifenden Re- servatrechts (s. Eisenbahnrecht) keine Anwendung. Wie indes Bayern 1886 ein Bahnpolizeireglement und 1882

für die Eisenbahnen Deutschlands, die mit dem 1. Jan. 1893 an die Stelle des bisherigen Betriebsreglements (s. d.) für die Eisenbahnen Deutschlands getreten ist (s. Eisenbahn-Verkehrsordnung und Eisenbahnrecht, S. 877 b), geben die E. Anspruch

Abzug aller Unterhaltungs- und Be- triebskosten und des jährlich innezubehaltenoen Bei- trags zum Reservefonds (s. Eisenbahnrecht II, 1d) treffenden Ertrags sich abstuft. Der Ertrag dieser Abgabe, für welche die Bestimmung der Höhe vor- behalten

.-ungar.- franz.,östcrr.-ungar.-russ.,österr.-ungar.-ital., österr.- ungar.-span.-brasil. Verband u. s. w. - Wegen Herstellung eines einheitlichen Gütertarifs sür den internationalen Verkehr s. Eisenbahnrecht Nr. II, 3. Bei Gelegenheit

das nochmalige Umziehen eines Jagens (s. Bestätigen ), ehe das Jagdzeug gestellt wird. Erneuerungsfonds , s. Abschreibung und Eisenbahnrecht (Bd. 5, S. 878a

. Eisenbahnrecht 11, 3) finden die Bestimmungen desselben auf die Beför- derung der oben unter 1-3 erwähnten Gegenstände keine Anwendung (Art. 2). Ferner sind nach §. 1 der Ausführungsbestimmungen zu Art. 3 von der Beförderung ausgeschlossen: die oben unter

. Eisenbahnbehörden, Bd. 5, S. 849 d, Eisenbahnrecht, S. 880 a, und Eisenbahntarife, S. 901 d.) - Vgl. Archiv für Eisenbahnwesen (1886, 1887,1889); Encyklopädie des gesamten Eisenbahn- wesens, hg. von Roll, Bd. 4 (Wien 1892); Hill

). Technische Einheit im Eisenbahnwesen, s. Eisenbahnrecht. Technische Hochschule, eine technische Bildungsanstalt, welche die höchste Stufe der Ausbildung für die einzelnen Zweige der Technik bezweckt. Die T. H. bilden für die Berufsstellungen vor

. Eisenbahnrecht II, 3, Bd. 5) mit Ausnahme von Österreich, Ungarn und den Niederlanden in Geltung getretenen Zusatzvereinbarung zu diesem Übereinkommen vom 16. Juli 1895 sind die früher vom internationalen

sein, welche eine Fahrkarte zu lösen und denselben Zug zu benutzen hat, in dem die Leiche befördert wird. Im Gebiete des Verner Übereinkommens über den Eisenbahnfrachtverkehr (f. Eisenbahnrecht II, 3, Bd. 5) sind die Be- förderungsbedingungen

das Eisenbahngesetz vom 3. Nov. 1838 (s. Eisenbahnrecht ) seine Entstehung. 1812 und 1848 fanden Anläufe zum Staatsbahnsystem statt; 1848 sprach sich der Handelsminister Milde in einer Denkschrift an den König direkt für den Ankauf sämtlicher

in Frankreich auf Grund des Gesetzes vom 28. Dez. 1858, in Italien, Rußland, Österreich-Ungarn. (S. Eisenbahntruppen und Eisenbahnrecht.) Litteratur. Die Kriegführung unter Benutzung der Eisenbahnen und der Kampf um Eisenbahnen (2. Aufl., Lpz. 1882); de